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有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時(shí)可能不會(huì)有什么不適的感覺,但時(shí)間長(zhǎng)了,難免就會(huì)對(duì)膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。
! v' z9 a' U4 c4 [% N那么騎單車到底會(huì)不會(huì)對(duì)膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對(duì)膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。 1 ~( U8 L! ]5 x0 e7 T
那么怎么樣才能做到這樣無(wú)損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來(lái)騎車。+ N# P4 R) Z0 J* {3 n
什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來(lái)計(jì)算。: I$ e: D! j% J8 ]) r9 e9 N
騎自行車的時(shí)候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)不同的車速來(lái)選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說油門踩到底就可以,老練的司機(jī)會(huì)選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。
( i$ @7 C( T6 ^# G, @2 K 一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無(wú)法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點(diǎn)就行了。沒錯(cuò),說白了就是蹬快點(diǎn),但最重要的是你能否在整個(gè)出行過程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。1 |# ]" l1 p: D+ b$ A/ i7 Y
說到練習(xí),我們可以從一個(gè)較輕的檔位練起,例如平時(shí)騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說先解放自己的雙腿,在蹬車的時(shí)候有輕快的感覺。每天堅(jiān)持使用輕齒比快蹬,開始的時(shí)候也許蹬一會(huì)兒就會(huì)氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時(shí)間的增加,你會(huì)逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。
0 i0 U& ]' t5 o+ a 最后還有一個(gè)問題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?7 @; W+ r" |8 K' D
我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計(jì)數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計(jì)算。按照26寸車的車輪周長(zhǎng)計(jì)算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):
- }8 A3 @+ c9 @: @" G" s4 V 踏頻& I0 r# Q& B4 p* }$ ]5 \& B1 x' r V
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檔位:
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38.3
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9 c' L1 E* o# c
28.1
# [- Z4 v+ p" P8 `# K n* g32.1
( e' V+ h/ ]& s4 h4 r# h1 H36.2
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44.2# B$ V" o$ p$ U* s/ Q' p+ ]
48.225 {6 n/ s$ n% t
52.24$ ~* d& v9 z& ~
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3-82 e8 w6 @8 g* T2 n/ I, b
33.26 v; p% M( ~* R) J( X
38.0- z, @% i6 ]- W8 {
42.74 k6 D5 Y, h* J% { G
47.5
7 s- v. u9 o1 L+ t; r, W: B m# J52.2
9 \: _ F8 e2 B" K# B57.036 a9 w2 `4 c4 C& n
61.78
, |% e+ V$ d- ?9 g% W: B$ m- m! n1 c$ r& d' }* \8 {8 l0 Q K
以上這個(gè)表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個(gè)例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點(diǎn)說,如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個(gè)目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實(shí)最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時(shí)間更長(zhǎng)而努力練習(xí)吧。 |
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