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踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。2 t T1 H5 h) L; T; K6 [; e2 ^
通過增加你的頻率能力,來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況,不要理會(huì)速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來,非競賽性質(zhì)的長距離騎行,保持85-95的踏頻相對(duì)耐久性較好,不太容易疲勞。2 Z) J0 p f8 x! D
踏頻訓(xùn)練是一個(gè)長期的有意識(shí)訓(xùn)練過程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。
/ u# @' M9 ?, u7 \平路90-100是較好的踏頻,爬長坡時(shí)70-80。. S, s! V/ Y i0 g
在沒有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻100時(shí)的速度。然后看碼表上顯示得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。 # ~3 R$ _& @# r# g/ L
當(dāng)你學(xué)會(huì)控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長距離爬坡練習(xí)的時(shí)候了,這個(gè)練習(xí)的目的是在長距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。
- M M( k$ C9 q" h( S下面我們就以2008款公爵車為例計(jì)算一下速比,供大家參考:) M9 J q2 h/ a& x f
大牙盤是42,中盤是32,小盤是22;
K" \; P+ M: u+ }5 a飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;3 [5 ^" l& H$ C5 O0 O
車輪周長是2.08M2 h0 D8 `, F% E: _
時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長/1000; a8 |# `# o4 Q4 X) A$ W/ \0 j
當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為: |$ m' p8 P1 S8 v# V
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h): F7 _8 J0 S- I& C
1×1 (22/30) 8.24% W6 P& D& I" U" T
1×2 (22/26) 9.5
: K1 B9 F2 b* h 1×3 (22/23) 10.74
+ f4 W& c. G" b; c% R2 x 1×4 (22/20) 12.36
7 u9 C( _# j4 X3 K; c 1×5 (22/17) 14.53
# t7 p/ P9 S7 X% C. H 1×6 (22/15) 16.479 v# l& G" a0 x
1×7 (22/13) 19
7 J3 X" h3 r, r4 p2 ^. V" } 1×8 (22/11) 22.464 h, |2 V: V1 C
2×1 (32/30) 11.973 d( G: S& \0 w3 `& q
2×2 (32/26) 13.81# l. ]3 E- K# A
2×3 (32/23) 15.626 G6 Y5 ^+ j- O
2×4 (32/20) 17.97# T' c* X$ M$ s8 E
2×5 (32/17) 21.13
$ J0 @0 T# z! \5 \7 F+ s 2×6 (32/15) 23.95
5 a; C8 P" z1 d0 C0 w 2×7 (32/13) 27.644 ~+ x4 T0 g1 J# v
2×8 (32/11) 32.673 j8 f) w ?. N( G+ ]! B5 ~+ Z
3×1 (42/30) 15.71
( [' Y2 F8 V/ g" J0 q) j% A2 q) Q 3×2 (42/26) 18.14
( p: A7 w V% Z# c) K+ e+ {, C- V, | 3×3 (42/23) 20.159 [) k+ q3 p% t$ p* Q: b' v5 a
3×4 (42/20) 23.58
3 k9 o$ B8 V: `1 O) N o 3×5 (42/17) 27.74
$ F- n7 g/ y& u, @/ m/ T 3×6 (42/15) 31.455 f3 z* L# U$ _" l6 D
3×7 (42/13) 36.28* Z4 o6 ?5 o X( B- y0 @! d
3×8 (42/11) 42.89
3 p# V J6 B. q當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤排):
0 @/ k; Z& G1 _( l X6 r0 \ 檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)/ M0 j/ H8 K) u% T S
1×1 (22/30) 9.02 : R8 k& z" f; A; A# W- Q
1×2 (22/26) 10.41
g) C( `' t% Z, ^ 1×3 (22/23) 11.77. d N8 F" S" @6 G; P
1×4 (22/20) 13.53
5 S& H2 c& `! i. A8 C 1×5 (22/17) 15.92; u( z4 `* ]2 Y
1×6 (22/15) 18.04
4 |1 @5 f' K8 t% |2 Z" f6 c+ F- V 1×7 (22/13) 20.82
1 ], U$ S* M4 S- l 1×8 (22/11) 24.6
& P* q6 n' |- U) L% F 2×1 (32/30) 13.120 E$ t) f8 ~+ l0 `# X3 g
2×2 (32/26) 15.14- H/ q4 ^* t5 P/ K) ]) A' j
2×3 (32/23) 17.11
; t# h' B d' O5 [9 T: p" p! t 2×4 (32/20) 19.68, z; z7 G4 e$ x0 G
2×5 (32/17) 23.15
7 [& c% d% ~: O' e$ d' B, a' o6 {( Q 2×6 (32/15) 26.242 ^' x, Z9 v3 V1 {0 L
2×7 (32/13) 30.28' d# l1 L, i, }) M
2×8 (32/11) 35.78
6 t9 q# ^) s3 @, N, L2 Y" z, X! V {1 N 3×1 (42/30) 17.22' x$ y T* Q P6 X
3×2 (42/26) 19.871 r6 O7 V( b0 F" @( l. [8 h
3×3 (42/23) 22.46
3 `0 O/ t( g# c+ p7 Z: a 3×4 (42/20) 25.83
' w! O2 G1 g# V r 3×5 (42/17) 30.39
& R' C# L( u5 m/ o4 A 3×6 (42/15) 34.44 5 J5 j; I! i6 G7 c( y' V% Y% Y
3×7 (42/13) 39.74/ h3 f. {- q& z8 z+ o* ~
3×8 (42/11) 46.96
" k* x$ j$ s0 Q' [+ }4 I6 e% ]9 ?9 ^
" h( L1 q; @4 q
! p2 M: t7 n5 |! ?- I$ Z% v' w- X# W6 f
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