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殲20試飛向世界證明,中國軍工世界一流,并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機桂冠。筆者請教解放軍專家證實;中國四代機所配套的兩臺18噸推力的WS-15“太行”發(fā)動機(原文如此),其性能基本趕上了俄羅斯和美國歐洲的同類引擎,晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機確保國土制空權,而且是民航機廣大市場也看到了收復失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機,但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機專家對太行表示了祝賀。
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$ ?) ^, U5 r# h$ ^5 J回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機獲突破性進展,推重比大幅提高”的文章披露,中國高推重比的渦扇發(fā)動機核心機研制成功,對推力向量技術作了業(yè)內(nèi)論證。
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0 ~4 W9 |5 F l7 d6 i: C' O長久以來,中國發(fā)動機的推重比上不去,一個是材料問題,一個是設計和加工的問題。北京科技大學新金屬材料國家重點實驗室表示,具有中國獨立自主知識產(chǎn)權的新一代航空航天發(fā)動機用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。1 c. U1 M |0 n+ U4 l m
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新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力,允許提高發(fā)動機進氣口溫度,增加發(fā)動機推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金,比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半,更關鍵的是,由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半,可以大大減輕發(fā)動機的重量,從而極大提高了發(fā)動機的推重比。
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蘇俄的航空發(fā)動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關技術,令WS-15“太行”發(fā)動機完成大躍進式的突破。據(jù)稱WS-15“太行”發(fā)動機的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機。
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事實就是事實,俄國人終于有沒有二話說了,原先很看不起中國發(fā)動機軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權威們也不得不為之嘆服。
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$ P/ C' M5 V# v) l6 r' o4 s7 P殲20試飛向世界證明,中國軍工世界一流,并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機桂冠。筆者請教解放軍專家證實;中國四代機所配套的兩臺18噸推力的WS-10“太行”發(fā)動機(原文如此),其性能基本趕上了俄羅斯和美國% L T5 x0 q3 s# |8 `- E8 a* O
& O/ t3 E& F2 U2 P" z歐洲的同類引擎,晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機確保國土制空權,而且是民航機廣大市場也看到了收復失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機,但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機專家對太行表示了祝賀。7 @. }/ j% f6 O( ]& O
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3 N) Q. b- l4 q7 f% q8 e! a3 }回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機獲突破性進展,推重比大幅提高”的文章披露,中國高推重比的渦扇發(fā)動機核心機研制成功,對推力向量技術作了業(yè)內(nèi)論證。
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# Z% y. }! r+ V: K, m" U) w% }長久以來,中國發(fā)動機的推重比上不去,一個是材料問題,一個是設計和加工的問題。北京科技大學新金屬材料國家重點實驗室表示,具有中國獨立自主知識產(chǎn)權的新一代航空航天發(fā)動機用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。% E) g; o( |( w7 Q
7 T" z# i' w/ S; l1 m: ]: J新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力,允許提高發(fā)動機進氣口溫度,增加發(fā)動機推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金,比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半,更關鍵的是,由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半,可以大大減輕發(fā)動機的重量,從而極大提高了發(fā)動機的推重比。- U' ?( B) \& g
" q0 _! |9 w- ]& y# ^% ~. _蘇俄的航空發(fā)動機在解決擾流問題上全球獨步。西方認為中國從俄羅斯或烏克蘭引進了有關技術,令WS-10“太行”發(fā)動機完成大躍進式的突破。據(jù)稱WS-10“太行”發(fā)動機的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機。2 x% ~4 {3 Y! W1 P. S# r1 S
6 C/ F" ]0 f. ~: l' L事實就是事實,俄國人終于有沒有二話說了,原先很看不起中國發(fā)動機軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴;而美國的軍事權威們也不得不為之嘆服。- }9 V1 P* t* j1 `
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太行發(fā)動機,也叫渦扇10系列發(fā)動機。太行發(fā)動機的研制始于上世紀八十年代末,2005年12月28日完成設計定型審查考核,歷時18年。太行發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機,它結束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制,是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng),最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
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