十年磨一劍：最新版太行WS15發(fā)動機(jī)實力震驚西方

老虎菜

殲20試飛向世界證明，中國軍工世界一流，并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機(jī)桂冠。筆者請教解放軍專家證實；中國四代機(jī)所配套的兩臺18噸推力的WS-15“太行”發(fā)動機(jī)（原文如此），其性能基本趕上了俄羅斯和美國歐洲的同類引擎，晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)確保國土制空權(quán)，而且是民航機(jī)廣大市場也看到了收復(fù)失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機(jī)，但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機(jī)專家對太行表示了祝賀。


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9 @. [6 |) u5 ]7 P& X! j1 d回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機(jī)獲突破性進(jìn)展，推重比大幅提高”的文章披露，中國高推重比的渦扇發(fā)動機(jī)核心機(jī)研制成功，對推力向量技術(shù)作了業(yè)內(nèi)論證。
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1 f* T- U9 ^6 }) s# y長久以來，中國發(fā)動機(jī)的推重比上不去，一個是材料問題，一個是設(shè)計和加工的問題。北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點實驗室表示，具有中國獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代航空航天發(fā)動機(jī)用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。

新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力，允許提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口溫度，增加發(fā)動機(jī)推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金，比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半，更關(guān)鍵的是，由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半，可以大大減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而極大提高了發(fā)動機(jī)的推重比。

+ T3 a) \0 A. l8 }7 K1 |' f  j蘇俄的航空發(fā)動機(jī)在解決擾流問題上全球獨步。西方認(rèn)為中國從俄羅斯或烏克蘭引進(jìn)了有關(guān)技術(shù)，令WS-15“太行”發(fā)動機(jī)完成大躍進(jìn)式的突破。據(jù)稱WS-15“太行”發(fā)動機(jī)的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機(jī)。
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( k  |' T* M" y+ v" b事實就是事實，俄國人終于有沒有二話說了，原先很看不起中國發(fā)動機(jī)軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴；而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。

殲20試飛向世界證明，中國軍工世界一流，并有望與美英法爭奪新一代航空發(fā)動機(jī)桂冠。筆者請教解放軍專家證實；中國四代機(jī)所配套的兩臺18噸推力的WS-10“太行”發(fā)動機(jī)（原文如此），其性能基本趕上了俄羅斯和美國

3 [$ o9 |  C( S2 P. G& d- d; s歐洲的同類引擎，晉身世界航空三鼎甲的前景已經(jīng)明朗化。這不但是國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)確保國土制空權(quán)，而且是民航機(jī)廣大市場也看到了收復(fù)失地的曙光。俄羅斯某軍工專家曾質(zhì)疑太行發(fā)動機(jī)，但后來則閉口不談。反倒是美國的航空發(fā)動機(jī)專家對太行表示了祝賀。


回顧2009年某軍刊“中國航空發(fā)動機(jī)獲突破性進(jìn)展，推重比大幅提高”的文章披露，中國高推重比的渦扇發(fā)動機(jī)核心機(jī)研制成功，對推力向量技術(shù)作了業(yè)內(nèi)論證。

長久以來，中國發(fā)動機(jī)的推重比上不去，一個是材料問題，一個是設(shè)計和加工的問題。北京科技大學(xué)新金屬材料國家重點實驗室表示，具有中國獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代航空航天發(fā)動機(jī)用材料、高溫高性能高鈮鈦鋁合金材料將步入產(chǎn)業(yè)化階段。

新型合金可提高渦扇葉片的耐高溫能力，允許提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口溫度，增加發(fā)動機(jī)推力。比現(xiàn)今歐美日本等國家用的鎳基耐高溫合金，比中國研制高鈮鈦鋁合金耐高溫密度超過一半，更關(guān)鍵的是，由于高鈮鈦鋁合金的密度低一半，可以大大減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而極大提高了發(fā)動機(jī)的推重比。
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. m; O: ^/ ?, y+ C8 v. Z蘇俄的航空發(fā)動機(jī)在解決擾流問題上全球獨步。西方認(rèn)為中國從俄羅斯或烏克蘭引進(jìn)了有關(guān)技術(shù)，令WS-10“太行”發(fā)動機(jī)完成大躍進(jìn)式的突破。據(jù)稱WS-10“太行”發(fā)動機(jī)的涵道比超過SU-27和F-22戰(zhàn)機(jī)。

事實就是事實，俄國人終于有沒有二話說了，原先很看不起中國發(fā)動機(jī)軍工業(yè)的俄羅斯專家們徹底閉上了嘴巴；而美國的軍事權(quán)威們也不得不為之嘆服。
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太行發(fā)動機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動機(jī)。太行發(fā)動機(jī)的研制始于上世紀(jì)八十年代末，2005年12月28日完成設(shè)計定型審查考核，歷時18年。太行發(fā)動機(jī)是中國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)的空白。太行發(fā)動機(jī)由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機(jī)。

maahp

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金屬風(fēng)暴

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