外媒稱中國航母僅有12名飛行員 成軍或需幾十年

老虎菜

　外媒稱，中國人民解放軍空軍一架戰(zhàn)機(jī)掠過一座城市，像一片樹葉般飄動(dòng)，隨后在山東半島伸入黃海的一片區(qū)域的一處灘涂上爆炸。退役和現(xiàn)役空軍官員稱，也許是一處翼艙發(fā)生了燃油堵塞，導(dǎo)致重量失衡，引發(fā)這架蘇-27戰(zhàn)機(jī)呈“水平螺旋”運(yùn)動(dòng)，隨后像風(fēng)箏一般跌至地面。
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: o0 F9 h- N8 W　　據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》4月28日?qǐng)?bào)道，飛機(jī)殘骸旁數(shù)米外散落的看似彈射座椅的構(gòu)件暗示，機(jī)上兩名飛行員遇難的原因是他們啟動(dòng)彈射座椅的時(shí)間太晚。中國的飛行員沒有接受適當(dāng)訓(xùn)練。飛行演習(xí)實(shí)行統(tǒng)一管理和集中控制，與實(shí)戰(zhàn)情形相去甚遠(yuǎn)。

　　報(bào)道指出，中國人民解放軍擁有幾乎和美國同樣數(shù)量的飛機(jī)，但解放軍在和平時(shí)期的事故率卻很低，這表明中國飛行員在空中飛行或進(jìn)行壓力訓(xùn)練的時(shí)間不夠。
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& k' D/ l6 n6 h/ w: v! Y　　盡管中國軍事迷們把發(fā)生在山東的事故視為尷尬的挫折，但專業(yè)人士認(rèn)為這是一個(gè)跡象，表明解放軍空軍可能開始冒必要風(fēng)險(xiǎn)來發(fā)展與昂貴硬件相匹配的人力這一“軟件”，以與美國或日本的空中力量展開競爭。

' @: O) ], J. G6 S- @4 S2 U　　美國海軍軍事學(xué)院海戰(zhàn)研究中心主任羅伯特·魯布說：“他們必須冒險(xiǎn)?！?font class="jammer">3 G; g: h7 t0 n# ?9 K. d0 }$ H( {

/ {& [2 b; a: Z. O6 @3 S　　退伍軍人們稱，美國和澳大利亞的指揮官們被要求盡可能讓下屬擔(dān)負(fù)更多責(zé)任，飛行員也會(huì)接受獨(dú)立決策方面的訓(xùn)練。

　　美國和澳大利亞的飛行員通過模擬器反復(fù)練習(xí)緊急情況下的應(yīng)對(duì)步驟，將關(guān)鍵參數(shù)牢記于心，以便能迅速作出決定。飛行員被要求銘記的最重要一點(diǎn)是：當(dāng)飛機(jī)失控時(shí)，在指定高度必須啟動(dòng)彈射座椅。
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5 M( S2 i: n( b5 \, d- z　　報(bào)道說，目前解放軍面臨的最引人注目的挑戰(zhàn)是，操控新翻修的原烏克蘭航母“遼寧艦”以及向海上投送軍力。

　　“遼寧艦”艦長張崢和海軍副參謀長宋學(xué)近日向各國駐華使館武官介紹了中國航母建設(shè)發(fā)展有關(guān)問題，并確認(rèn)中國意欲建造更大的航母。

$ O! J0 ^, ]2 T; l! w　　據(jù)當(dāng)時(shí)在場的消息人士透露，張崢和宋學(xué)還承認(rèn)，對(duì)于中方計(jì)劃部署的殲-15戰(zhàn)機(jī)，中國僅有12名受過相應(yīng)訓(xùn)練的飛行員。這暗示中國航母可能數(shù)十年后才能有效地在海上執(zhí)行任務(wù)。
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) t, G- c+ @' ?7 Z1 v7 d$ c　　魯布說：“他們必須掌握如何在沒有月亮、看不見地平線的陰天夜晚飛行，以及如何在傾斜的甲板上降落?！彼f，更關(guān)鍵的是發(fā)展能夠從失誤中吸取教訓(xùn)的體系和文化。

　　報(bào)道指出，二戰(zhàn)后的40年里，在飛行員適應(yīng)戰(zhàn)機(jī)與航母這一組合的過程中，美國海軍損失了1.3萬架飛機(jī)和9000名機(jī)組人員，主要原因是事故而非敵方的炮火。

　　中國軍官承認(rèn)，他們還有很長的路要走，但同時(shí)表示，解放軍對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的容忍度在提高。空軍大校戴旭說：“事故是提高戰(zhàn)斗力必須付出的代價(jià)。這是科學(xué)進(jìn)步的代價(jià)?！?參考消息網(wǎng))

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