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巴基斯坦信息部長卡伊拉在記者會上發(fā)言 資料圖:中巴鐵路模擬示意圖
# G. F3 Z8 X# [) b 大公網(wǎng)1月31訊(記者張巖)據(jù)巴基斯坦媒體報道,巴政府30日同意將瓜達(dá)爾港的營運(yùn)控制權(quán)移交給中國海外集團(tuán)有限公司。中方可能在此建設(shè)鐵路、輸油管道等設(shè)施,巴方甚至希望中國能在當(dāng)?shù)匦藿ê\娀亍?br />
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; }. w/ J8 }: v6 L8 g& [" I 據(jù)巴基斯坦《黎明報》報道,巴基斯坦信息部長卡伊拉30日召開新聞發(fā)布會,表示同意將具有重要戰(zhàn)略意義的瓜達(dá)爾港的營運(yùn)控制權(quán)移交給中國海外集團(tuán)有限公司。此前,巴基斯坦內(nèi)閣已經(jīng)通過此決議。這一舉措對中國鋪設(shè)從中東輸往中國西部的石油管道具有重大意義。9 ?- Q0 ]: s6 `: W% t& K4 {
; [+ Q- B- b6 y6 s8 {3 N# g 瓜達(dá)爾港具有重要的地理位置,它毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界,靠近霍爾木茲海峽。海灣地區(qū)的石油出口到國際市場的船只多數(shù)要從霍爾木茲海峽通過。% S7 }7 u4 T; S6 U. P* Q( b
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據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報道,瓜達(dá)爾港2005年建成投入使用后一直由新加坡國際港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)管理經(jīng)營。雖然地理位置極為重要,但是瓜達(dá)爾港的經(jīng)營狀況一直不太理想。% v7 k% j9 \" n4 u' {
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新加坡國際港務(wù)集團(tuán)官方網(wǎng)站上公開的信息顯示,從去年11月以來,沒有一艘商船光顧瓜達(dá)爾港。在過去七年的絕大部分時間里,瓜達(dá)爾港基本上都處于閑置狀態(tài)。因此巴基斯坦政府一直考慮將這一港口的運(yùn)營控制權(quán)交由一家中國公司。
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卡伊拉在接受記者采訪時表示,瓜達(dá)爾港在新加坡國際港務(wù)集團(tuán)的管理下發(fā)展有限,因此希望此次轉(zhuǎn)交經(jīng)營權(quán)可為瓜達(dá)爾港帶來新的發(fā)展機(jī)遇,進(jìn)而促進(jìn)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。+ w0 | R! ^, r/ A
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他還表示,中國在接手管理權(quán)后會向這個項目提供更多的經(jīng)濟(jì)投入。據(jù)悉,中國將在興建港口的2.5億美元的第一筆費(fèi)用當(dāng)中,提供75%的資金。9 `4 ]- ^6 T! r h; s
; V# |/ @2 S6 h% l& c% b! a9 I3 e 卡伊拉還在記者會上公開表示,如果瓜達(dá)爾港建設(shè)海軍基地的話,巴基斯坦將更感謝中國。但是中國外交部稱沒有收到類似請求。
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, H! X% c" i% R1 C$ d- W 報道稱,取得瓜達(dá)爾營運(yùn)權(quán)對中國具有重大價值。屆時,中國可利用在瓜達(dá)爾的影響力,鋪設(shè)中東輸往中國西部的石油管道,甚至延伸到中國的鐵路。雖然這是一項商業(yè)交易,但受到美國和巴基斯坦鄰國印度的密切關(guān)注。中國在南亞港口的任何利益訴求都可能加深印度對受到中國“圍堵”的擔(dān)心。
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