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    既生瑜,何生亮?四沖程250CC越野車(chē)四大品牌最具代表作評(píng)價(jià)

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    發(fā)表于 2009-2-23 15:42:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
    國(guó)內(nèi)的進(jìn)口四沖程250CC越野車(chē)級(jí)別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車(chē).這四大品牌最具代表的是:
    . X0 |9 `, ?) P1 S' w8 D* g( Q( E; U9 d
          HONDA  XR250     YAMAHA  TTR250     KAWASAKI  KLX250     SUZUKI  DR250.) o& l8 |" v' ]5 t- s. V/ L! g
            同為單缸250越野但每個(gè)品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動(dòng)力最為強(qiáng)勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風(fēng)冷,但TTR250出廠時(shí)可以選裝油冷器.
    # P2 u" |/ h+ o: D: k5 H' H1 r6 A' ^: O0 G" L* [$ S8 B7 s
           TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),分為兩種車(chē)型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱(chēng)大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱(chēng)小T.兩種版本發(fā)動(dòng)機(jī)一致,但同年代同車(chē)況的大T比小T要貴1000員左右
    . H" M3 P$ @8 q; I) X$ s5 p2 G3 p" S6 w
            DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),96年后的為雙凸輪四氣門(mén).同樣有兩種車(chē)型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱(chēng)大眼,競(jìng)技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車(chē)型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車(chē)況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.
      o6 M3 T" k5 f; V  r- x! I  m* ^5 m# q1 t$ G% K7 V* Z
           如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動(dòng)感十足,如果拿人作比較的話(huà),我認(rèn)為比較像李小龍,有著招之即來(lái),揮之即去的動(dòng)感外型,沖勁十足,給人感覺(jué)一觸即發(fā).如果拿動(dòng)物來(lái)形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實(shí),厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴(lài)感.比做一只下山的猛虎比較恰當(dāng)! h+ s: ]7 B/ G& Q

    2 Y# V# \" Z0 M) C, s# G3 J       試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒(méi)有問(wèn)題.本人173CM ,輕松跨上,感覺(jué)減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長(zhǎng)途所以設(shè)計(jì)的柔軟,舒適性強(qiáng).啟動(dòng)馬達(dá),引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因?yàn)閅AMAHA車(chē)帶有平衡軸,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動(dòng)小.在坦道上TTR加束相當(dāng)順暢,一檔40  二檔60   三檔就近100   ,如果沒(méi)戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計(jì)六秒多,強(qiáng)勁的加速在四沖250中無(wú)人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車(chē)也未必是 她的對(duì)手.但是從100-130TTR250明顯感覺(jué)后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同  ,0-70大眼不是TTR的對(duì)手,一但上了70大眼的后段加速?gòu)?qiáng)的優(yōu)勢(shì)立即表現(xiàn)出來(lái),不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過(guò)從130-140要稍費(fèi)些時(shí)間.大眼在120時(shí)速巡行相當(dāng)舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,沒(méi)有聲撕力竭的聲音,而且車(chē)很穩(wěn)當(dāng),一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車(chē)身開(kāi)始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬(wàn)人民幣呢.
    % i' t/ H6 T8 i' t1 c4 {3 v
    ; u- z4 _7 X- R9 @9 }( o1 l2 q1 f8 S        綜合評(píng)價(jià):TTR和大眼都是上好的越野車(chē),車(chē)型的用途不同而以,小T偏重運(yùn)動(dòng),大眼適合長(zhǎng)途,蘿卜白菜各有所愛(ài),無(wú)論你擁有那一個(gè),你都擁有了快樂(lè).....; P& p! s% [3 [6 v" X3 {
             DR和大眼?   即 巡行版,大圓燈大油箱[17升],俗稱(chēng)大眼,競(jìng)技版即小方燈小油箱[9升]即DR250
    5 T4 Q0 U3 w% Y9 `  Qdr比大眼更少,發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,表是機(jī)械的,  別的一樣 但比大眼還暴  ,是競(jìng)技版。
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     樓主| 發(fā)表于 2009-2-23 15:42:29 | 只看該作者
    Yamaha TT-250規(guī)格表, `& G$ O( q$ \+ ]- r' [+ v7 Q
    長(zhǎng): 2135mm  I8 \7 A7 A6 K# q/ I6 t
    寬: 850mm3 V  x, h% ^) r
    高: 1235mm' Z( |3 m/ o2 S
    軸距: 1410mm
    4 Y1 h6 j/ i4 n3 C  n" y9 v5 ^. O坐墊高度: 875mm! O, }6 [9 O) I; n
    車(chē)輛質(zhì)量: 141kg* O  C# @# \. [/ ~: T( z  W3 x
    最小離地間隙: 265mm
    1 Q: `4 ]  X( Q& y/ K最小彎半徑: 2.1m8 y6 w$ h: |. ?' @' ?5 T5 t+ O/ Q0 S
    發(fā)動(dòng)機(jī)形式: 風(fēng)冷*4沖程*單缸DOHC*4閥+ X3 j9 A. E! [1 E1 y" }" z1 J
    排氣量: 249ml% a. Y% L$ m8 f% m0 T$ ]
    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
    ( [& S* V/ E& I$ Z* J/ T缸徑×行程: 73.0×59.6mm( Q) |6 E3 f4 R
    壓縮比:10.2:1
    1 t- j1 m/ k  g1 A- I2 Z最大功率: 22.1kw(8500r/min)3 {/ o! O. n9 Q" x) a" m9 T& Z
    最大扭矩: 27.4N*m(7000r/min)' T# l+ ]3 q; ]+ \% ?, @3 m
    離合器: 濕式多板螺旋彈簧
    9 x# \1 V& |9 j$ w: A3 @5 WYAMAHA TTR250表頭上有 兩個(gè)按扭 分別是--RESET(紅色)  A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零  藍(lán)色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示  紅色藍(lán)色一起壓3秒就會(huì)顯示時(shí)間 并且可以調(diào)整時(shí)間 在顯示時(shí)間的時(shí)候在同時(shí)壓下3秒 就顯示總公里- I) z( [. G( E, c/ P7 w( k, z
    TTR250共有2款
    : m3 B. l" X, R( \8 F4 o- B' \一款是TTR(Open Enduro)小油箱 容積8升經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)速度是80 最高速度135百公里3.0~3.58 r% c; F2 L' B4 v; f" l! m
     另一款是TTR(Raid)大油箱 容積17升經(jīng)濟(jì)速度是85 最高速度138百公里3.0~3.5
      x9 j9 f; r/ Q變速器: 6前速) j& o% q& @* o. R9 X
    傳動(dòng)方式:鏈傳動(dòng)9 p2 e7 `) w2 P4 D+ A& h5 b
    減速器:鏈輪
    ( m8 [: n8 Z5 R( H前傾角:27°10'
    2 s( o- ~6 j  d前伸量:109m
    . S  ?+ }" a$ l5 G9 \3 h3 O前輪胎尺寸:3.00-21 51P

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     樓主| 發(fā)表于 2009-2-23 15:43:23 | 只看該作者
    SUZUKI  DJEBEL  250  XC/GPS, H9 x2 g' f2 N* v! m1 d# D
    發(fā)動(dòng)機(jī):?jiǎn)胃罪L(fēng)油冷四行程DOHC4氣門(mén)4 ?- a8 a' X. w! c6 J; l
    功率:31hp/8500rpm
    ) z+ V& q" S( I: G+ [; x: x4 E# p* i扭矩:27Nm/7000rpm& Q$ O& u8 e& b* k3 X- I
    座高:885/845mm
    & I7 m9 a1 R/ p/ N重量:116KG& F9 X! Z: b' L8 ^
    油箱容積:17L
    $ ^% y7 s8 b, q  b( b0 q最高時(shí)速:140km/h
    % Q* K* Q0 {- T$ V# o/ s優(yōu)點(diǎn):性能可靠,結(jié)實(shí)耐用,越野通過(guò)能力強(qiáng),油箱大。
    ; F. [1 @, s' c缺點(diǎn):車(chē)座硬,帶人不便。
    + a% k: S; ^2 I* t! o! x$ B4 C評(píng)論:鈴木大眼在中國(guó)車(chē)迷中具有良好的口碑,其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR  RAID,但已足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜的地貌,除了在高速公路的表現(xiàn)外,DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車(chē)。

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     樓主| 發(fā)表于 2009-2-23 15:43:41 | 只看該作者
    SUZUKI  DJEBEL250XC 規(guī)格表
    8 W: D2 O9 L/ h車(chē)長(zhǎng)車(chē)寬車(chē)高 ( mm )  2230×890×1220 4 k& {4 C+ Q9 z5 Z/ s/ ?
    軸距 ( mm )  1450 ! X- Q: G  l! ?7 V, w  |& v
    座墊高 ( mm )  885 /845最低離地面高 ( mm )  295
    4 O$ Z2 _+ f+ {9 u. n干燥重量 ( kg )  116 ! |$ X6 E: }; L
    引擎型式  油冷式四行程 DOHC 單缸
    2 l# G' v, F, q! V4 i排氣量 ( cc )  249 * S  M  x, @) G0 p" b) r
    內(nèi)徑×行程 ( mm )  73×59.6
    6 j, N: ^6 K1 C+ j  Y! K, W最大馬力 ( ps )  31/8500 轉(zhuǎn)
    1 V, Z8 z1 w% r* E  X: O3 J最大扭力 ( kg )  2.8/7000 轉(zhuǎn)
    " i% P5 J; \( j$ O/ K3 M化油器型式  TM28
    2 n8 i. l' c; r! F4 |& Y發(fā)動(dòng)方式  激活馬達(dá)
    9 J' E9 X. {! {; \油箱容量 ( L )  17 : p5 ~$ e9 n' H% E9 m
    機(jī)油量 ( L )  1.6 0 B* n$ S$ y: x) I4 |1 U
    變速方式  國(guó)際六檔
    : }! O8 i( U* u9 I* j8 N( c# D$ w, f煞車(chē)型式  前單碟后單碟
    4 r, S! b& V+ ?# i9 t% _前輪型式  3.00-21 51P : O/ ^4 E7 G+ @$ N; e- j6 S
    后輪型式  4.60-18 63P

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    發(fā)表于 2009-2-23 17:10:30 | 只看該作者
    :victory::victory::victory:

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    發(fā)表于 2009-2-24 12:48:53 | 只看該作者
    :lol:victory:精辟的說(shuō)解!超贊!
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