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秦嶺信息港
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既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價
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漫步
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2009-2-23 15:42
標題:
既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價
國內(nèi)的進口四沖程250CC越野車級別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車.這四大品牌最具代表的是:
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3 }/ G) K, q c! H& X; \
HONDA XR250 YAMAHA TTR250 KAWASAKI KLX250 SUZUKI DR250.
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同為單缸250越野但每個品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動力最為強勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風冷,但TTR250出廠時可以選裝油冷器.
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( L# W5 T; q" R2 J j6 l
TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門發(fā)動機,分為兩種車型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱小T.兩種版本發(fā)動機一致,但同年代同車況的大T比小T要貴1000員左右
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DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門發(fā)動機,96年后的為雙凸輪四氣門.同樣有兩種車型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.
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如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動感十足,如果拿人作比較的話,我認為比較像李小龍,有著招之即來,揮之即去的動感外型,沖勁十足,給人感覺一觸即發(fā).如果拿動物來形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實,厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴感.比做一只下山的猛虎比較恰當
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試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒有問題.本人173CM ，輕松跨上,感覺減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長途所以設(shè)計的柔軟,舒適性強.啟動馬達,引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因為YAMAHA車帶有平衡軸,運轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動小.在坦道上TTR加束相當順暢,一檔40 二檔60 三檔就近100 ,如果沒戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計六秒多,強勁的加速在四沖250中無人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車也未必是 她的對手.但是從100-130TTR250明顯感覺后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同 ,0-70大眼不是TTR的對手,一但上了70大眼的后段加速強的優(yōu)勢立即表現(xiàn)出來,不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過從130-140要稍費些時間.大眼在120時速巡行相當舒服,發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順,沒有聲撕力竭的聲音,而且車很穩(wěn)當,一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車身開始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬人民幣呢.
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綜合評價：ＴＴＲ和大眼都是上好的越野車，車型的用途不同而以，?。云剡\動，大眼適合長途，蘿卜白菜各有所愛，無論你擁有那一個，你都擁有了快樂.....
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DR和大眼？ 即 巡行版，大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250
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dr比大眼更少，發(fā)動機一樣的，表是機械的， 別的一樣 但比大眼還暴 ，是競技版。
作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:42
Yamaha TT-250規(guī)格表
* y8 G( o6 c. u# {
長： 2135mm
' f" O g* k. B
寬： 850mm
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高： 1235mm
( u1 J- O! S2 c
軸距： 1410mm
; }3 _" D+ K/ [3 a: w
坐墊高度： 875mm
" r9 J0 s+ K# W7 v, S
車輛質(zhì)量： 141kg
" E9 f, [" F% J+ s: ^- P5 q
最小離地間隙： 265mm
2 u+ K: B$ C2 Q! z& {
最小彎半徑： 2.1m
6 P5 E& j* Z1 j. W
發(fā)動機形式： 風冷*4沖程*單缸DOHC*4閥
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排氣量： 249ml
$ ]8 p8 C1 S' i. B/ _+ o( O
啟動方式： 電啟動
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缸徑×行程： 73.0×59.6mm
6 ~! b, c; h+ ^& k' B# W
壓縮比：10.2:1
/ j& v0 z8 x! {& C
最大功率： 22.1kw(8500r/min)
: }" g& @' F& H' [7 g
最大扭矩： 27.4N*m(7000r/min)
* @+ v$ R. b3 S; \& i
離合器： 濕式多板螺旋彈簧
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YAMAHA TTR250表頭上有 兩個按扭 分別是--RESET(紅色) A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零 藍色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示 紅色藍色一起壓3秒就會顯示時間 并且可以調(diào)整時間 在顯示時間的時候在同時壓下3秒 就顯示總公里
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TTR250共有2款
* c T0 Z; v4 \$ Z
一款是TTR(Open Enduro)小油箱 容積８升經(jīng)濟經(jīng)濟速度是８０ 最高速度１３５百公里３.０～３.５
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另一款是ＴＴＲ（Ｒaid)大油箱 容積１７升經(jīng)濟速度是８５ 最高速度１３８百公里３.０～３.５
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變速器： 6前速
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傳動方式：鏈傳動
' @& c- Z, l9 p T
減速器：鏈輪
* o9 T7 D( A# Q( b( u
前傾角：27°10'
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前伸量：109m
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前輪胎尺寸：3.00-21 51P
作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:43
SUZUKI DJEBEL 250 XC/GPS
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發(fā)動機：單缸風油冷四行程DOHC4氣門
. x) ^$ k( j. {& r% O. P
功率：31hp/8500rpm
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扭矩：27Nm/7000rpm
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座高：885/845mm
- ?8 X+ F# ]+ P' Z
重量：116KG
9 t, l% ~/ z d; k4 s9 b! U
油箱容積：17L
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最高時速：140km/h
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優(yōu)點：性能可靠，結(jié)實耐用，越野通過能力強，油箱大。
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缺點：車座硬，帶人不便。
* A6 H+ c0 T& @
評論：鈴木大眼在中國車迷中具有良好的口碑，其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR RAID，但已足以應(yīng)付國內(nèi)各種復雜的地貌，除了在高速公路的表現(xiàn)外，DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車。
作者:
漫步
時間:
2009-2-23 15:43
SUZUKI DJEBEL250XC 規(guī)格表
6 C: C% ~0 O" n
車長車寬車高 ( mm ) 2230×890×1220
1 a: [5 }8 `) }( e
軸距 ( mm ) 1450
" K4 J5 E3 X* o; @' L
座墊高 ( mm ) 885 /845最低離地面高 ( mm ) 295
! j9 O$ Y( v) g2 N! d a8 l" T: `
干燥重量 ( kg ) 116
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引擎型式 油冷式四行程 DOHC 單缸
# B) X: K- k. R9 U' j0 p
排氣量 ( cc ) 249
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內(nèi)徑×行程 ( mm ) 73×59.6
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最大馬力 ( ps ) 31／8500 轉(zhuǎn)
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最大扭力 ( kg ) 2.8／7000 轉(zhuǎn)
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化油器型式 TM28
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發(fā)動方式 激活馬達
! z( M C. b* y5 v5 P, n# r
油箱容量 ( L ) 17
5 l* E5 k+ {0 w% P8 d5 p* t/ G+ L
機油量 ( L ) 1.6
8 f" Q. d) V+ q$ I
變速方式 國際六檔
" v4 E! k h1 F( W1 g% y4 F8 @! x
煞車型式 前單碟后單碟
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前輪型式 3.00－21 51P
( M: P' V2 S5 {3 N! ~: g+ }
后輪型式 4.60－18 63P
作者:
風花雪月
時間:
2009-2-23 17:10
:victory::victory::victory:
作者:
蘭亭之夢
時間:
2009-2-24 12:48
:lol:victory:精辟的說解！超贊！
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