中國乘客又現(xiàn)空中互毆 兩撥人對打影響飛機平衡

金屬風暴

原標題 [不到一周，又有乘客空中互毆 事發(fā)塞班飛上海航班 因局勢被控制，未致返航]
" s! C- Y  j  q1 D  L' U　　晨報記者 毛懿
3 d% N+ m1 q( }4 e
* y+ I6 q: ^, V# ^) F    不到一周，中國乘客又在飛機上打架。9月7日，在四川航空塞班飛上海的航班上，出現(xiàn)多位乘客互毆的場面。昨日，四川航空回應稱，事發(fā)后，空保人員立即制止鬧事乘客，控制住了航班上的局勢。

　　網(wǎng)友轉發(fā)打架視頻
2 Z4 @) r3 _  Q) i* p
0 g, N3 A! S9 r7 S% m7 E　　昨天，一段時長58秒的視頻被不少網(wǎng)友轉發(fā)。在這段視頻中，一名穿黑色上衣的男子與另一位穿紅白相間上衣的男子正在互毆，雙方肢體動作十分激烈，不少旅客試圖勸架，大喊“別打了，別打了”，但是，另一名穿灰色上衣的男子又加入戰(zhàn)團。眼看黑色上衣男子被打倒在座位上，又引發(fā)了雙方多位好友加入互毆行列。視頻結束前，一名空保人員將乘客拉開。
8 F! s4 ^4 {. i: k0 N
　　乘客為何打架，記者得到的說法并不一致。拍攝這段視頻的乘客稱，兩個人為了一個后排閑置座位打了起來，兩人都有各自“擁躉”，以致后來變成兩撥人打架，飛機差點返航。航班上的另一位乘客則稱，當時正在發(fā)放餐食，可能是座椅靠背調(diào)整的問題引發(fā)雙方互毆。還有網(wǎng)友稱，雙方為爭飲料而發(fā)生爭執(zhí)。
, `4 s9 d( ]  v3 L0 u$ O
: v' v* \7 t8 {, n# a: x' ^  _　　昨天，記者從四川航空相關人士處得到證實，該視頻經(jīng)初步確認，的確出自9月7日塞班飛上海的四川航空航班，機型為A330。

9 i  s) R: z* ?　　肢體沖突破壞飛機平衡

　　四川航空相關人士表示，一旦空中發(fā)生乘客沖突，空保人員首先進行勸阻，然后隔離雙方，并向目擊的乘客收集證言；如果有受傷的情況出現(xiàn)，將詢問受傷者是否諒解，是否報警，報警則通知機場警方。安保人員也會根據(jù)現(xiàn)場情況，乘客的行為是否已經(jīng)嚴重擾亂了飛行秩序，來決定是否交由警方處理。由于空保人員已經(jīng)控制住了飛機上的局勢，因此該航班并沒有采取返航的做法。
/ N, A' u# j& m
) D, N7 ?+ Y/ R( r　　飛機上出現(xiàn)乘客互毆的混亂場面，短短一周內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次。當?shù)貢r間9月2日，從蘇黎世飛往北京的瑞士航空航班上，兩名中國籍乘客因椅背調(diào)整問題爆發(fā)肢體沖突，迫使航班返航，其中一人被處罰金。

* s! t1 L8 k! j8 N  U8 k　　中國民航管理干部學院教授鄒建軍表示，飛機上發(fā)生肢體沖突不是一件小事，而是影響飛行安全的一件大事。每一架飛機在起飛前，人員配比、貨物裝載都要嚴格測算，盡量讓飛機在飛行時保證完美的平衡姿態(tài)。一旦飛機上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突，如果再加上五六個人勸架，飛機的平衡姿態(tài)就會受到影響，嚴重時甚至可能導致飛機失事。
: l$ Y& k8 [- a- J8 q% |. ?.