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輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品通常安裝在金屬輪輞上,能支承車(chē)身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。近日,米其林輪胎就開(kāi)展了輪胎知識(shí)課堂,讓大家正確認(rèn)識(shí)輪胎。
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( T0 X9 x; Y" {% M問(wèn):正確的了解輪胎有什么好處? \; Q) _7 P2 n$ u- x' n
3 X i7 t8 [5 d" i正確的了解輪胎以后,就可以在不同環(huán)境下確定輪胎狀況,及時(shí)的更換與調(diào)整,保證正常行駛時(shí)的安全與便捷。
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輪胎的種類(lèi)
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9 G1 X( s- ]; L, j在日常用輪胎中,輪胎的種類(lèi)共分兩種,第一種為斜交輪胎,又稱(chēng)普通輪胎。指胎體、簾布層和緩沖層相鄰層簾線交叉,且與胎面中心線呈小于90℃角排列的充氣輪胎。這種輪胎縱向剛性好,適于在普通路面中速行駛。
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/ e( J8 W6 U& T2 m/ ?第二種常用輪胎為子午線胎,子午線胎俗稱(chēng)“鋼絲輪胎”。子午線胎的特點(diǎn)為簾線不是相互交叉排列的,而是與外胎斷面接近平行,向地球的子午線那樣排列,簾線角度小,一般為0°,胎體連線之間沒(méi)有維系交點(diǎn),當(dāng)輪胎在行駛過(guò)程中,冠部周?chē)鷳?yīng)力增大,會(huì)造成周向伸張,胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層,與胎體簾線角度成90°相交,一般70°到78°,形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶。把整個(gè)輪胎固定,限制輪胎的周向變形,這個(gè)緩沖層承受整個(gè)輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力。成為子午線輪胎的主要受力部件。故稱(chēng)之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上,其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。由此可見(jiàn),子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要,必須具有良好的剛性,可采用多層大角度,高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料,如鋼絲或者玻璃纖維等。/ g* d1 J3 J8 K: ?* _4 s$ r
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輪胎都由什么部件組成, A4 ^ C h5 c z4 p& _5 P9 x
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9 n( G1 w- s1 K* E0 h- O) |1、 外胎:外胎由胎面、胎側(cè)、緩沖層、簾布層及胎圈組成。用于承受汽車(chē)在道路行駛時(shí)的各種作用力。" L- z( u. X$ a& Y- I
5 h/ j8 h/ I. A2 u: B2、 胎側(cè):胎側(cè)是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層,用于保護(hù)胎體。1 ?. o- G0 j& A6 l; m+ Z
1 r% O0 }! b' }7 Z# g3、 簾布層:簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層,是輪胎的受力骨架層,用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性。緩沖層為斜交輪胎臺(tái)面與胎體之間的膠布簾層或膠層,用于緩沖外部的沖擊力,保護(hù)胎體,增進(jìn)臺(tái)面于簾布層之間的粘合。. ]$ b2 C* c. C9 m/ c7 L/ S2 e3 ^
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4、 胎圈:胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分,由胎圈芯和胎圈包布組成,其固定輪胎的作用。輪胎的規(guī)格以外胎外徑D、胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑d、斷面寬B 及扁平比等尺寸來(lái)表示,單位為英寸。( j v+ F$ f j+ q0 ]0 |4 `1 ?
5 e/ G- ?) ?) {5 k7 i) s! W5、 汽車(chē)輪胎:汽車(chē)的輪胎一般是橡膠與纖維材料及金屬材料的復(fù)合制品,制造工藝是機(jī)械加工和學(xué)反應(yīng)的綜合過(guò)程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面;簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷;鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈;然后將所有半成品在成型機(jī)上組合成胎坯,在硫化機(jī)的金屬模型中,經(jīng)硫化而制成輪胎成品。
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" e0 w! u+ m, f. Y5 E( L輪胎上面的數(shù)據(jù)都代表什么意思
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輪胎規(guī)格:規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示,前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度,后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑,均以英寸為單位。中間的字母或符號(hào)有特殊含義:“x”表示高壓胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低壓胎。' k+ i- K4 f7 @: u$ j
# S) v! L6 U/ x! r% q層級(jí):層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱(chēng)層數(shù),與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致,是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志,如12層級(jí);用英文標(biāo)志,如″14P.R″即14層極。8 x4 \; p- s! n2 Z! J
' l' q: a9 J. ? m" V f簾線材料:有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示,如“尼龍”(NYLON),一般標(biāo)在層級(jí)之后;世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后,用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。2 I. M+ `$ v* V7 T7 _6 y
. p$ n) O( S0 \負(fù)荷及氣壓:一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓,負(fù)荷以“公斤”為單位,氣壓即輪胎胎壓,單位為“千帕”。
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輪輞規(guī)格:表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實(shí)際使用,如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。
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平衡標(biāo)志:用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀,印在胎側(cè),表示輪胎此處最輕,組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴,以保證整個(gè)輪胎的平衡性。
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& w5 w2 V- }; }% h' }滾動(dòng)方向:輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵,所以花紋不對(duì)稱(chēng)的越野車(chē)輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向,以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯(cuò),則適得其反。
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磨損極限標(biāo)志:輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限,一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換,否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。; K' V' U* B9 w3 g1 F' n
) ~; e! E P. j: q$ W) f生產(chǎn)批號(hào):用一組數(shù)字及字母標(biāo)志,表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號(hào)用于識(shí)別輪胎的新舊程度及存放時(shí)間。
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商標(biāo):商標(biāo)是輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志,包括商標(biāo)文字及圖案,一般比較突出和醒目,易于識(shí)別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。 |
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