僅供學習

風干的魚

摩托車隊出行的排列與頭車指揮手勢

本帖最后由 馳騁 于 2009-2-9 17:58 編輯 ) T$ j3 @2 l, e* R8 s2 Q摩托車隊和俱樂部組織活動外出時除了聽從指揮外，在車輛的隊形排列上和頭車的手勢指揮上都有專門要求。 這樣才能做到隊員們的行車安全！

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蘭亭之夢

:victory:定起來再學習

漫步

其實并不復雜，自己首先要會看手勢，明白意思，然后向你后面的車友傳達手勢

漫步

$ a$ r7 _5 A; l3 l2 x2 ~看看編隊形式，一般都采用交錯行駛的隊形
現在春天已經悄悄來到我們身邊，大家又開始外面游玩。我們摩托車隊外出，既要保持速度，又要保證人車安全，編隊方式非常關鍵，下面談談的我的幾點看法。

1 ?9 Q  {' }5 l3 Q2 e! s: z) j1 c多數車隊采用一字隊形，后面的車只能看到自己前面的車屁股，再前面的一輛就看不到了，前后相鄰的兩車之間距離相隔一般為30米。這樣最大的問題是存在行車安全隱患：當前面的車發(fā)現緊急情況猛踩剎車時，后面的車還在高速行駛，如果是60公里/小時的速度，只需2秒便會追尾事故。
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& ?' Z8 H/ M( Y/ f# v5 A建議按如下方案行車：即后面的車不要與前一車在同一直線上，應該行駛在前一車的左后方或右后方，這樣兩車的前后距離就會增加到60米，既能看清前方60米外的道路，又能在前車急剎車時有效規(guī)避，防止發(fā)生事故。（如圖）
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在經過市區(qū)時，因速度較慢，前后車之間應該縮短距離，不要超過10米，防止插入大車后，后車看不到前車的線路，同時應該關閉大燈。

夜間行駛時，因速度不快，為了更好看清路面，可兩車并行，增加燈光亮度；當有會車等情況時，可視情況一車先行，過后再恢復隊形。

楊柳絮

玩不了:lol

迷失的心

好

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徐醫(yī)生

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