隨緣俱樂部騎行文化人文篇之關(guān)中環(huán)線

細水長流

關(guān)于舉辦陜西關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的設(shè)想
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摘  要：關(guān)中環(huán)線的建成，完善了關(guān)中地區(qū)公路路網(wǎng)設(shè)施，方便了人民群眾的出行，加快了貨物的流轉(zhuǎn)和城市的交流合作，極大地促進了經(jīng)濟社會的發(fā)展，加上關(guān)中得天獨厚的歷史和人文景觀，為陜西創(chuàng)辦自己的國際性自行車賽創(chuàng)造了良好條件。

6 V) Q) p2 S& G4 Y( R關(guān)鍵詞：關(guān)中環(huán)線；自行車拉力賽

* Y$ z, L) z6 z6 B北京奧林匹克運動會和殘奧會的成功舉辦，給了全世界一個巨大的震撼，舉辦世界高水平的體育賽事，充分的體現(xiàn)了正在崛起的中國的自信心；在分享這一份喜悅的同時，奧運會給陜西帶來的卻是深深的思考，同為文化古城，北京已有當(dāng)代的輝煌，但是整個陜西還沒有一個知名的國際體育賽事；關(guān)中環(huán)線的建成給了陜西一個千載難逢的機會。環(huán)法自行車拉力賽和環(huán)青海湖自行車拉力賽確立了其在世界自行車賽事中的地位，并且已經(jīng)給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展注入新的活力。如果把這樣的體育賽事和關(guān)中環(huán)線相結(jié)合，會給陜西帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益。

    陜西西安，地處關(guān)中腹地，是中華文明發(fā)源地之一，在歷史上稱為長安,歷經(jīng)秦漢唐等十三朝，積淀著非常豐富的歷史文化資源，同時自然資源豐富，現(xiàn)代經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚。

一 環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽設(shè)想與分析

1.關(guān)中環(huán)線的現(xiàn)狀與分析：關(guān)中公路環(huán)線是我省公路次骨架的重要組成部分，全長約480公里，呈以西安為中心、近似長方形的不對稱環(huán)狀公路。環(huán)線處在“一線兩帶”的核心層與輻射層之間，沿線城鎮(zhèn)密布，人口聚集，旅游資源、生物資源和人文景觀十分豐富，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件優(yōu)越，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，科技教育實力較強，具有得天獨厚、加快發(fā)展良好的條件；環(huán)線直接通過8個縣（區(qū)）城、64個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，具有建設(shè)西安外圍城鎮(zhèn)群的良好基礎(chǔ)；環(huán)線上分布有眾多的國有大中型企業(yè)和民營科技企業(yè)，環(huán)線內(nèi)外緊鄰37個縣區(qū)，總?cè)丝诩s1728萬、年國內(nèi)生產(chǎn)總值1085億元，分別占全省的48.4%和65.3%；環(huán)線途徑的渭北沿線有歷代帝陵為主的人文景觀，南段途徑秦嶺北麓附近，與之相鄰的太白、朱雀、樓觀臺、驪山等國家森林公園為主的自然景觀。

5 X# I8 K: ?: g. \關(guān)中簡介：關(guān)中腹地為渭河、涇河、洛河及其支流形成的沖積平原，號稱“八百里秦川”。周人首營關(guān)中，對于八百里秦川開發(fā)較早。關(guān)中為古雍州之地?！队碡暋分蟹Q雍州“厥田惟上”；渭河、涇河、洛河及其支流縱橫分布，利于灌溉，秦、西漢又都曾著力經(jīng)營關(guān)中的水利灌溉工程。鄭國渠、白渠、六輔渠的開鑿即是其表現(xiàn)。土地肥沃，灌溉便利，農(nóng)業(yè)發(fā)達。在八百里秦川的西北外圍，畜牧業(yè)比較發(fā)達，《漢書》中稱其“畜牧為天下饒?！鄙酱ōh(huán)抱，可以作為險阻，是為關(guān)中戰(zhàn)略上的優(yōu)勢；農(nóng)業(yè)發(fā)達，可以儲糧養(yǎng)兵，是為關(guān)中經(jīng)濟上的優(yōu)勢；人煙稠密，民尚耕戰(zhàn)，是為關(guān)中地位的社會基礎(chǔ)。

! b4 f' c% f# v' \2.國際與國內(nèi)自行車拉力賽現(xiàn)狀：環(huán)法自行車拉力賽在全球享有盛名，對法國的知名度和經(jīng)濟的正面影響十分顯著；此處重要介紹國內(nèi)的環(huán)青海湖自行車拉力賽；“環(huán)青海湖國際自行車拉力賽”有著中國“環(huán)法大賽”的美譽。2002年7月，首屆“環(huán)湖賽”成功舉辦，如今已舉辦多屆。2005年，第四屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽更被升格為亞洲頂級賽事，此次升格后，“環(huán)湖賽”已成為僅次于環(huán)法、環(huán)意大利和環(huán)西班牙等世界級職業(yè)巡回賽的洲際頂級自行車賽事。“環(huán)湖賽”的成功遠遠超出了體育范疇，不僅僅在國內(nèi)、國際范圍內(nèi)傳播了青海省，而且已成為振興青海旅游、文化和公共服務(wù)產(chǎn)業(yè)，推動全省經(jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展的助推器。

  R3 [$ X# o9 R: b& p. @3.環(huán)青海湖國際自行車拉力賽舉辦的現(xiàn)狀以及對青海省經(jīng)濟、文化的影響：環(huán)青海湖國際公路自行車賽成功舉辦6年來，給青海省經(jīng)濟的發(fā)展和知名度的提高帶來了明顯的變化，已經(jīng)成了青海的一張名片，成為青海對外宣傳自己的生動廣告。通過環(huán)湖賽，全國、甚至是全世界對青海的經(jīng)濟、人文、歷史、自然和民族特色都有了更具體、更全面的了解。青海省旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：青海2002年的旅游收入不足10個億，來青海旅游僅有150萬人次，而2005年青海的旅游業(yè)收入達到25億元，旅游人數(shù)達到600萬人次，來青海旅游人數(shù)的激增和旅游業(yè)收入的倍增與環(huán)湖賽的作用密不可分。

    環(huán)湖賽對青海的影響表現(xiàn)在以下幾個方面：首先是改善了青海省的王牌景區(qū)—青海湖，景區(qū)通過環(huán)湖賽吸引政府和外商投資兩千多萬元人民幣，新建了兩座三星級賓館和一系列湖區(qū)配套設(shè)施；其次，環(huán)湖賽極大地帶動了青海省的公路建設(shè)。從2001年到2004年四年間，青海先后投入17億元人民幣新建、改建道路，在2005年第四屆環(huán)湖賽1344公里的總賽程中，就有1200公里是新建和改建的；另外，國際賽事的舉辦讓沿線的各民族農(nóng)牧民思想觀念發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，使從事多種產(chǎn)業(yè)經(jīng)營活動的人越來越多，農(nóng)牧民生活水平上了一個臺階。

& G, y1 d/ q* b5 [　　環(huán)湖賽的成功表明“賽事+旅游”的體育旅游模式已經(jīng)獲得了市場的認可，同時，也為我國其他旅游區(qū)發(fā)展體育旅游產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新體育旅游模式提供了有益的借鑒
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4.設(shè)想的形成背景
a.北京奧運會的成功舉辦，給國人帶來了極大的運動熱情，陜西同樣也不例外，陜西西安有著與北京一樣的輝煌的歷史背景，同樣是華夏文明的發(fā)源地，西安更有著周、秦、漢和唐的中國文化歷史頂峰。但是自從盛唐以后，西安的輝煌不再依舊，如果說中國的悲情情緒，那么陜西西安更是應(yīng)該有，至今沒有舉辦過一屆國際體育賽事，西安甚至被評為十大失落古都之首。陜西有著豐富的歷史，西安更是有著十三朝古都的桂冠，歷史是祖先給于我們的財富，我們在享受的同時也應(yīng)該考慮是否也可以為后人留下一些財富，而不在是兵馬俑和古城墻。
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) d" q, p- S* @! @# E* sb.2006年關(guān)中環(huán)線的全線建成通車，有力地發(fā)揮西安城市輻射作用，實現(xiàn)關(guān)中跨越式發(fā)展，進一步完善關(guān)中的公路網(wǎng)絡(luò)，有利于關(guān)中區(qū)域內(nèi)的資源整合和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，環(huán)線途經(jīng)各縣市特色經(jīng)濟的發(fā)展，吸引外資投資和農(nóng)村剩余勞動力的解決。有力地推動關(guān)中以果業(yè)和畜牧業(yè)為突破口的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進和改善基礎(chǔ)設(shè)施，加快旅游業(yè)的發(fā)展。
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關(guān)中環(huán)線的建成通車，為舉辦環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽提供了基礎(chǔ)保障，關(guān)中環(huán)線途徑各主要縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)有著豐富的接待能力和較強的經(jīng)濟實力作為保障；環(huán)青海湖自行車拉力賽的成功舉辦為我們樹立目標(biāo)；同時，北京奧運會的極大成功和所帶來的全國運動健身高潮則是本設(shè)想的直接催化劑。基于以上分析，舉辦關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽具有較強的開發(fā)價值。
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二 舉辦關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的可行性分析
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1.路線分析：環(huán)青海湖自行車拉力賽全程約1370公里，每屆都有少許不同，第6屆分為九個賽段，在每年的7月中旬舉行。關(guān)中環(huán)線全長約480多公里(關(guān)中環(huán)線是以西安為中心)，最近西安決定在原有公路的基礎(chǔ)上再投資53.3億元建設(shè)465.4公里的“一環(huán)、二橫、十輻射”的地方公路主骨架路網(wǎng)，形成南至秦嶺、東到臨潼、北至渭河、西接咸陽，干支結(jié)合、四通八達的大都市圈公路網(wǎng)絡(luò)，溝通西安各區(qū)縣與外界的聯(lián)系,從而打通西安對外通道。如若和青海湖自行車拉力賽的路線設(shè)置相等，全程至少可以擴展到1000公里以上，加上西安到關(guān)中環(huán)線的距離和環(huán)青海湖路線基本處于同一個級別，這樣的賽程設(shè)置還可以串聯(lián)更多的歷史古跡和自然景觀,促進陜西旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展.

7 p% V# K& C. L- T: q2.關(guān)中在軟硬件方面的配套設(shè)施情況：西安是歷史文化名城和世界性旅游城市，市內(nèi)歷史景點眾多,是一個旅游城市和科技城市，有著很強的軟硬件設(shè)施，提供可以充足的接待能力，從每年的外國游客數(shù)量來看，西安有這方面的能力；反過來這樣的賽事同樣會促進西安的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及整個關(guān)中環(huán)線途徑城市的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)升級

7 S/ d' N" s' M5 W3.關(guān)中環(huán)線與青海湖環(huán)線的對比：環(huán)關(guān)中環(huán)線上分布著眾多的國有大中型企業(yè)和民營科技企業(yè)，環(huán)線內(nèi)外緊鄰37個縣區(qū)，總?cè)丝诩s1728萬、年國內(nèi)生產(chǎn)總值1085億元，分別占全省的48.4%和65.3%（2004年數(shù)據(jù)）；環(huán)線途徑的渭北沿線有歷代帝陵為主的人文景觀，南段途徑秦嶺北麓附近，與之相鄰的有太白、朱雀、樓觀臺、驪山等國家森林公園為主的自然景觀。環(huán)青海湖環(huán)線以西寧為出發(fā)點向西北而行。青海省總?cè)丝诩s540萬，經(jīng)濟以旅游為主和農(nóng)牧業(yè)。
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% B2 z0 [: w4 l+ q/ y4.經(jīng)濟發(fā)展的需要:現(xiàn)在陜西正處于經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵時期，東南沿海的經(jīng)濟調(diào)整給陜西一個跳躍的機會，陜西關(guān)中地區(qū)有著豐富的自然資源和廉價的勞動力資源，有著非常明顯的優(yōu)勢。環(huán)線途徑各市、縣有著宣傳自己的需要，自行車比賽由于投資少，綠色環(huán)保。適合各個年齡段的人參與，活動具有很強的普及性。

5 L$ `% b! G1 R8 ]& V0 a) A/ i1 h5.關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的引進對西安以及周遍地區(qū)的意義：西安是世界著名的歷史文化古都，在世界上有著很高的知名度。如若在關(guān)中舉辦環(huán)關(guān)中自行車拉力賽，可以進一步提高西安在世界上的知名度，可以改變?nèi)藗儗ξ靼惨酝恼J識。刺激西安其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)和發(fā)展，實現(xiàn)體育賽事和旅游以及經(jīng)濟的良性互動。

4 \' E0 K' I* ]* z/ r. t! A6 ~三 商業(yè)運作的可行性分析
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( q) q/ j" \9 G1.關(guān)中環(huán)線及陜西經(jīng)濟：關(guān)中公路環(huán)線的建成，有利于發(fā)揮西安中心城市輻射作用，加快“一線兩帶”建設(shè)，實現(xiàn)關(guān)中率先跨越式發(fā)展；有利于進一步完善關(guān)中干線公路網(wǎng)，連通我省“米”字形高速公路主骨架的外圍；有利于發(fā)展具有區(qū)域特色的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，廣泛吸納農(nóng)村剩余勞動力；有利于推動關(guān)中以果業(yè)和畜牧業(yè)為突破口的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進星火密集區(qū)進一步擴大連片向帶狀發(fā)展；有利于改善旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施，進一步促進旅游業(yè)的發(fā)展；在商業(yè)運作上有一定的投資價值，雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)在商業(yè)宣傳上有一定的廣告需要；眾多的人口具有很大的市場潛力。關(guān)中環(huán)線首先是處于經(jīng)濟方面考慮而修建的公路，本身就有著商業(yè)宣傳的需求，環(huán)線的修建基本上是屬于多元集資修建，有很多的企業(yè)以自由資金參與，在商業(yè)主體就直接有運作的經(jīng)驗。而且關(guān)中地區(qū)自然資源豐富，其本身也有開發(fā)的需要，綜上所述關(guān)中環(huán)線開發(fā)成商業(yè)運作具有著很雄厚的基礎(chǔ)。

/ n+ C4 }8 Y1 }. M: s6 X2.舉辦環(huán)關(guān)中自行車拉力賽政府主導(dǎo)必要性： 一個國際性的體育賽事，在前期的宣傳時期就有著很大的資金投入，以環(huán)青海湖國際自行車拉力賽為例，有大量的工作需政府直接參與，環(huán)關(guān)中自行車拉力賽如沒有政府的大力支持，也就是一紙空談。首先，觀眾環(huán)線途徑陜西境內(nèi)的多個城市、縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如若舉辦賽事，必然需要各個路段之間的協(xié)調(diào)配合（舉辦賽事期間路段會因安全而分段封閉一段時間，這或多或少的會影響當(dāng)?shù)厝说恼Ｉa(chǎn)生活）。其次，賽事舉辦前需要很大的宣傳投入，邀請職業(yè)參賽者和裁判。伴隨有廣告支出、獎金設(shè)置、裁判和賽事組織者的酬勞，計算下來會是很大的一項支出。
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# k- n. I1 \3 T! y( `' I7 i$ c3.進行商業(yè)化運作的設(shè)想：隨著賽程的不斷舉辦，環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽在世界上的知名度會不斷提升，商業(yè)贊助的吸引力就會相應(yīng)的提高，進行純商業(yè)運作就有了足夠的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代化商業(yè)運作的體育賽事有非常多的成功案例，具體如美國NBA、歐洲的足球聯(lián)賽。相信關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽也有這方面的潛質(zhì)。

- K! P  |6 R2 v8 [+ M4.賽程設(shè)置:關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的賽程可以擴展到1000公里以上，以途徑的各主要城鎮(zhèn)為中心，采取賽段形式進行比賽，大致和環(huán)青海湖國際拉力賽制相同，考慮到陜西關(guān)中的實際情況，我們建議在秋天舉辦比賽比較合適，關(guān)中的秋天秋高氣爽，非常適合比賽，應(yīng)該在農(nóng)忙前舉辦，這樣有兩方面好處，第一，關(guān)中地區(qū)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟作物產(chǎn)區(qū)，賽事最好避開農(nóng)忙時節(jié)；第二 農(nóng)忙以前進行比賽可以提高陜西特色商品的知名度，遍地豐收的場面是一個非常好的廣告，

5.關(guān)中環(huán)線的級別：可以設(shè)置多個級別，可以是多個賽程同一條線路分時段比賽，舉辦國際賽事后的其他時間，可以舉辦全國大學(xué)生自行車拉力賽或者全國自行車拉力賽，甚至還可以舉辦陜西省的大學(xué)生各市自行車拉力賽，這樣不但提高陜西在國際上的知名度，還可以改變古都西安的形象，更重要的是吸引年輕一代對關(guān)中地區(qū)文化的認識。
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6 n( h. A% {; ~# q# Y8 K& m" S! _四 舉辦自行車拉力賽后對關(guān)中的影響
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, Y4 R3 B6 k. n1 m3 `1.提高西安的知名度，西安是一個歷史文化名城，但一個固定的國際賽事，對于西安來說是從來沒有過的，可以改變西安在人們心目中的固有形象和認識，西安不只是十三朝古都和兵馬俑的故鄉(xiāng)，西安的比較優(yōu)勢突出地表現(xiàn)在三個層次上：世界級的旅游觀光資源優(yōu)勢；國家級的科研教育和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢；區(qū)域級的金融、商貿(mào)中心和交通、信息樞紐優(yōu)勢。通過深化改革和擴大開放，西安正在成為我國重要的內(nèi)陸開放城市。

2.加快陜西對外開放速度。舉辦高規(guī)格的賽事本來就需要一個開放政府的支持，在客觀上也會刺激政府的更加開放。
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3.加快關(guān)中地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)中環(huán)線本來就是因經(jīng)濟方面考慮修建的道路，舉辦自行車拉力賽可以增加政府之間的協(xié)調(diào)能力，避免一些經(jīng)濟項目重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費，影響整體的競爭力，通過賽事刺激，刺激西安以及關(guān)中優(yōu)勢企業(yè)之間的相互投資和吸引外部投資，達到優(yōu)勢企業(yè)之間的整合，提升整個關(guān)中的經(jīng)濟實力和后續(xù)發(fā)展力。

) C; t; B9 ^6 l8 d# G( Q/ W4.更好的開發(fā)西安的旅游資源，關(guān)中是華夏文明的重要發(fā)源地，史上有周、秦、漢、唐等中華文化重要時期，遺留下來的歷史遺跡豐富多樣，現(xiàn)在世界上耳熟能詳?shù)牡谋R俑等只是很少的一部分
( L" u* X" ?6 d- \7 [4 g5.開發(fā)關(guān)中的人力資源，陜西全省總?cè)丝诩s3800萬，關(guān)中占了絕大多數(shù)，同時西安還是一個僅次于北京和上海的我國第三大高校密集區(qū)，有著教育資源優(yōu)勢，環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的舉辦，需要本地大量的服務(wù)人才。在有效需求的帶動下，人力資源的開發(fā)會成為陜西的另一個優(yōu)勢。

: w: g3 F) E; M, l6.國際賽事的舉辦會讓關(guān)中環(huán)線沿線的群眾思想觀念發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，愿意從事多種產(chǎn)業(yè)經(jīng)營活動的人會越來越多，群眾生活水平將會上一個新臺階，參加體育活動的人會越來越多，人們的綜合素質(zhì)將會提高。
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2 m6 A' L0 @# ^& P( F* z* |, e+ Q7.自行車拉力賽舉辦期間會對當(dāng)?shù)氐慕煌óa(chǎn)生影響，賽程路段會全面封閉，并且需要大量的人員進行安保、衛(wèi)生、后勤保障等一系列工作，帶動當(dāng)?shù)叵M需求，在一定程度上刺激經(jīng)濟，提高當(dāng)?shù)氐闹取?/font>

( W4 c. y2 X5 `! w% ]# L8.比賽前需要廣泛的對外宣傳，邀請專業(yè)的賽手和商業(yè)贊助，吸引國內(nèi)外的媒體轉(zhuǎn)播。
! `$ I+ K  H3 }$ y  j3 d總結(jié)，關(guān)中因居于四關(guān)之中而得名，也稱為關(guān)中盆地，北臨黃土高原，南靠秦嶺，土地肥沃，自然資源豐富?，F(xiàn)在的關(guān)中，以西安為中心，經(jīng)濟實力雄厚，科技先進。遺憾的是與北京對比，西安沒舉辦過一次國際性的體育賽事，關(guān)中環(huán)線的成功建成為陜西提供了一個機會，陜西需要一個國際性的體育賽事來把自己展現(xiàn)給世界。

閑人

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余下美利達

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2 ~6 t' P* D2 Q- B好

細水長流

關(guān)中環(huán)線最后一個立交通車全面貫通 12月19號，關(guān)中公路環(huán)線渭南過境段隴海鐵路立交建成并正式通車。至此，這一事關(guān)我省關(guān)中率先發(fā)展的公路環(huán)線，終于在十一屆三中全會召開30周年之際全面貫通。 關(guān)中公路環(huán)線是省委、省政府依托關(guān)中地區(qū)科技和經(jīng)濟優(yōu)勢，加快“一線兩帶”建設(shè)的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是我省規(guī)劃的“一縱三橫兩環(huán)”公路網(wǎng)次骨架中的重要“一環(huán)”，公路穿越西安、咸陽、寶雞、渭南四市十多個縣區(qū)，規(guī)劃總里程約480公里。對加快關(guān)中“一線兩帶”建設(shè)、提高和完善區(qū)域公路網(wǎng)布局、促進全省旅游業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)，實現(xiàn)關(guān)中率先發(fā)展至關(guān)重要。 關(guān)中公路環(huán)線2004年開工建設(shè)，2006年下半年，在完成主體工程建設(shè)中，位于渭南城區(qū)附近的K19+293.95處，由于公路下穿鐵路立交橋跨越隴海線上、下行線，行車密度大，列車速度快，架空較為復(fù)雜、鐵路部門給點慢行工作時斷時續(xù)等原因，工程未全部完成。今年以來，渭南市交通部門多次與有關(guān)方面交涉，鐵路部門7月終于下發(fā)給點慢行命令，工程施工全面恢復(fù)，經(jīng)過施工人員夜以繼日的工作，關(guān)中公路環(huán)線這一下穿鐵路立交橋終于完工。

騎怪的嘹人

路到山前曲半環(huán)，
輕車彩帽馳隨緣，
. [7 H% O' O/ g( n0 d% F. ]但凡周遭平高處，
三五笑談山水間。

細水長流

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余下美利達

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