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秦嶺信息港
標(biāo)題:
僅供學(xué)習(xí)
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作者:
風(fēng)干的魚
時間:
2009-2-25 19:35
標(biāo)題:
僅供學(xué)習(xí)
摩托車隊出行的排列與頭車指揮手勢
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本帖最后由 馳騁 于 2009-2-9 17:58 編輯
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摩托車隊和俱樂部組織活動外出時除了聽從指揮外，在車輛的隊形排列上和頭車的手勢指揮上都有專門要求。
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這樣才能做到隊員們的行車安全！
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2009-2-9 17:57
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2009-2-9 17:57
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作者:
蘭亭之夢
時間:
2009-2-25 23:00
:victory:定起來再學(xué)習(xí)
作者:
漫步
時間:
2009-2-26 07:58
其實并不復(fù)雜，自己首先要會看手勢，明白意思，然后向你后面的車友傳達(dá)手勢
作者:
漫步
時間:
2009-2-26 08:01
本帖最后由 漫步 于 2009-2-26 08:02 編輯
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看看編隊形式，一般都采用交錯行駛的隊形
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現(xiàn)在春天已經(jīng)悄悄來到我們身邊，大家又開始外面游玩。我們摩托車隊外出，既要保持速度，又要保證人車安全，編隊方式非常關(guān)鍵，下面談?wù)劦奈业膸c看法。
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6 Z: I5 B+ H8 O! Q h* t
多數(shù)車隊采用一字隊形，后面的車只能看到自己前面的車屁股，再前面的一輛就看不到了，前后相鄰的兩車之間距離相隔一般為
30
米
。這樣最大的問題是存在行車安全隱患：當(dāng)前面的車發(fā)現(xiàn)緊急情況猛踩剎車時，后面的車還在高速行駛，如果是
60
公里
/
小時的速度，只需
2
秒便會追尾事故。
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建議按如下方案行車：即后面的車不要與前一車在同一直線上，應(yīng)該行駛在前一車的左后方或右后方，這樣兩車的前后距離就會增加到
60
米
，既能看清前方
60
米
外的道路，又能在前車急剎車時有效規(guī)避，防止發(fā)生事故。（如圖）
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在經(jīng)過市區(qū)時，因速度較慢，前后車之間應(yīng)該縮短距離，不要超過
10
米
，防止插入大車后，后車看不到前車的線路，同時應(yīng)該關(guān)閉大燈。
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夜間行駛時，因速度不快，為了更好看清路面，可兩車并行，增加燈光亮度；當(dāng)有會車等情況時，可視情況一車先行，過后再恢復(fù)隊形。
作者:
楊柳絮
時間:
2009-2-27 20:40
玩不了:lol
作者:
迷失的心
時間:
2009-6-24 22:48
好
作者:
匿名
時間:
2011-3-3 14:23
{:1_1:}{:1_1:}
作者:
徐醫(yī)生
時間:
2011-9-29 21:55
{:4_107:}
歡迎光臨 秦嶺信息港 (http://www.hndkrk.com/)
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