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    標(biāo)題: 為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長,請保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn)) [打印本頁]

    作者: 老城墻    時間: 2011-3-9 00:17
    標(biāo)題: 為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長,請保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn))
        有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時可能不會有什么不適的感覺,但時間長了,難免就會對膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。* h- s5 f$ b# s5 t3 S. q& Y0 S
    那么騎單車到底會不會對膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。
    ' y# U% W5 k% L: D/ U' Y    那么怎么樣才能做到這樣無損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來騎車。% p: }$ u4 C& S: T
        什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來計算。
    3 o& @3 G/ J! c  f( y: [9 j" K    騎自行車的時候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動機(jī),根據(jù)不同的車速來選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說油門踩到底就可以,老練的司機(jī)會選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。" Q9 s# y5 v0 t* q4 b9 c
        一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點(diǎn)就行了。沒錯,說白了就是蹬快點(diǎn),但最重要的是你能否在整個出行過程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。
    7 s1 L& f, u2 N% U% G$ v- T說到練習(xí),我們可以從一個較輕的檔位練起,例如平時騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說先解放自己的雙腿,在蹬車的時候有輕快的感覺。每天堅(jiān)持使用輕齒比快蹬,開始的時候也許蹬一會兒就會氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時間的增加,你會逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。
    : s& Z( w0 O- ~/ w" ]- @/ U    最后還有一個問題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?/ o/ \$ c; n7 n; u; \2 K; {
        我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計算。按照26寸車的車輪周長計算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):/ l: o" u/ p4 G; o0 Z" i# u
             踏頻
    6 e  a! I0 F% j8 E' m3 W+ `70
      z( Z+ g/ E6 U% L: N+ H80' }9 l9 ^# G; q* ~$ ~8 P
    90
    7 |7 x9 a! G: i, r: ]* W100) w: N+ h7 C* m' w( M- _2 P
    1100 j- J& T' t0 q, [0 j; P& p" q
    120' I, P/ _# {9 i2 E1 e$ l7 Q8 A
    1307 K7 c8 Q2 g$ O

    # y) e6 h* e- P+ x4 n9 H3 i檔位:
    + U+ k1 G; D5 {# i5 o8 c6 T% [* x5 E- @
    2-3$ j( o' w% t- c$ x6 w
    12.10 Q3 X* O1 z& y8 H+ N. o
    13.8
    ; b; L3 e7 V* O% w$ c9 i' h15.6
    4 V3 ~) }8 A) B9 g17.3% y0 l' ^- `- g' F( ?) T4 _$ ~

    $ o/ x* u% [$ [/ z# Z19.0
    / O7 v9 t: Q  [% k; D6 f+ S1 P$ z20.75
    5 N! r# I& |* c  m% b5 o+ [1 l2 e22.48

    ' l5 K6 g( n! M2 F
    3 s: Q7 {; o! ?: p2-41 Q) N1 [9 R' o
    13.9
    9 g! g, u' J5 ?: b* Z! C- N" l5 ?( h15.9
    : {6 ~% J1 n* s* H0 W17.9
    * X; G  H  m$ L19.99 I0 t: ^- I( m1 P2 c8 u1 t! @6 ?
    21.9& E( J3 }. D! |& r, @
    23.88
    8 @  J/ I4 F$ h% u5 b# B0 M25.87
    2 I$ y' `# T2 c$ M/ L

    ; i; x! d5 O; J* ?* M! K. @' D  G2-5+ S' I; g# Z! H& U4 R
    16.3
    5 M/ q9 J3 G7 u2 h* N- R18.7
    ! ~; T5 X" y# q' l* d21.18 U8 M1 B4 d4 n. X3 a2 C$ g
    23.4
    7 A' L: I* w; F9 E" U25.7; O. U8 d) Z; ?& S) A- J! ]8 j
    28.062 u/ N9 }+ C  j' S: [4 ^5 S
    30.40

    & F* R( c& E1 i: E: G* e# u+ U: n8 P
    2-6
    * _3 [" Z9 y4 M6 F+ B9 M* x18.5
    # p* _- c/ [( P; l21.2
    . Y9 Y( c+ Z% W+ ^6 V& P9 e" q: J23.8
    ( ?( F1 h  u2 X4 z$ j7 T. q! h2 _26.5! ]) y2 D! j% O
    29.2
    9 @7 ^" X* D' S7 m. b1 }! y; r31.80
    5 J3 F+ ], a/ z6 w* M* u. O+ Q. W& U% i* E! d+ K
    34.45

    . K& S% _; [/ V  J* G5 ^# H, l- d, Z8 V6 \
    2-7
    / u- a- B- g8 G; G21.4
    $ [. O2 T: p* o% X24.5
    ! I! K7 J. I! U$ F8 J; a27.52 s; Q9 Q& u: n# n: L. H- H
    30.6
    " F2 ]1 p* R! B) k6 r& C' k33.6
    $ G# h2 V4 S/ {; S$ r4 H$ T8 U36.72! p' J: R/ Z7 f; h9 e
    39.78
    ; T) ]  q/ J# K9 S# _1 N, K5 ?
    8 L1 e3 y& \# P( g# U0 ~
    3-5% K* i4 R( [' V3 r1 h+ M/ W+ |
    21.5
    0 D4 b+ h2 f. A9 E+ c5 B! q! @24.6
    & a5 k- w& R2 |; _! Y27.6" O. U. U' z# R" ?2 A$ m
    30.7$ H  N) V/ }' |
    33.88 D- C& M) Y9 X  Q: H7 ~
    36.87* M( Y- |3 w. |1 K3 A* \
    39.95
      r* t8 J8 ]! x' L( M, Y
    ) y0 D3 W! e7 O( }# ]% Q& ~
    3-6
    5 C- {2 c9 N1 t, @7 _7 s6 T24.4
    " s5 \  |3 H: v8 M6 R% Q; M& v27.9( [3 C3 @6 I+ s" F9 x& r; v3 _
    31.4
    6 G# W0 V* `+ i& r, F34.8
    6 l5 l, k1 e' N/ P( q( X9 r* _) e$ y38.34 u* @; l; W6 t8 A
    41.80# m3 W6 J1 u- D3 O2 X
    45.28

    % M, ]+ O, e8 e" E0 d9 u' R+ T
    * }1 n6 _6 N7 q# O+ [5 Q3-74 V4 ]3 m' y- U3 _9 c2 e+ j

    6 ^+ D; u  X  m: c28.1' t% Z# ?, f- }& _! a! U
    32.1& N, D' w* f: V  |, \
    36.2
    ; u% k5 n3 E0 v+ Q; }8 H40.2
    9 b  l) E0 i" ~44.2, x% O+ i; y9 F' L6 Q# s
    48.22
      a; Z# z  g% ]52.24

    . R5 _- d, v8 `3 R+ ^% p. H& o; [+ o+ Q1 G4 ]5 v  Q3 p1 b. l
    3-8
    , E" j* D% w% L! l8 A$ t; {2 W33.21 k6 p2 A6 _$ [9 j
    38.0
    5 q" M+ ^" {8 Q7 W! U6 e42.7
    : g. J9 A. Z5 Q. n) Z1 b! D7 R47.54 G% p: y4 Q: |" c2 ^( k
    52.2
    * M: s6 `; e# Q9 v& Y/ N57.03& }$ S! H+ x& @4 ^$ X
    61.78
    7 P- s! w0 h  a+ X1 n

    % u) a1 t+ c) I3 ]7 T: v& o3 A    以上這個表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點(diǎn)說,如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實(shí)最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時間更長而努力練習(xí)吧。
    作者: 九月豬    時間: 2011-3-9 11:33
    長見識!謝謝!
    作者: 匿名    時間: 2011-3-9 21:15
    說的很好,學(xué)習(xí)了。多謝!
    作者: 光明使者    時間: 2011-3-12 05:55

    作者: 老m哥    時間: 2011-5-27 12:39
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了
    作者: 飛行    時間: 2011-6-3 16:23
    好經(jīng)驗(yàn),咱明天練踏頻。




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