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    標(biāo)題: 為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長(zhǎng),請(qǐng)保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn)) [打印本頁(yè)]

    作者: 老城墻    時(shí)間: 2011-3-9 00:17
    標(biāo)題: 為了騎得更遠(yuǎn),騎得路更長(zhǎng),請(qǐng)保護(hù)好你的膝蓋。(轉(zhuǎn))
        有些年輕車友體力好,為了獲得速度就用大齒比猛蹬車,暫時(shí)可能不會(huì)有什么不適的感覺(jué),但時(shí)間長(zhǎng)了,難免就會(huì)對(duì)膝蓋產(chǎn)生一些影響,從而導(dǎo)致一些后患。
    - P; E* ]; K$ s5 X' j
    那么騎單車到底會(huì)不會(huì)對(duì)膝蓋有損呢?我的回答是:如果方法得當(dāng),騎車對(duì)膝蓋的損傷也許比跑步,走路、爬樓梯造成的損傷還要輕。
    . x8 U! g1 n% f7 f! ~  p' L7 ]    那么怎么樣才能做到這樣無(wú)損騎車呢?那就是選用適當(dāng)?shù)奶ゎl來(lái)騎車。
    & j" }0 D6 G5 \& S* l# v! \    什么是踏頻?所謂踏頻就是每分鐘踩的圈數(shù),按一只腳轉(zhuǎn)一圈為一次來(lái)計(jì)算。
    ; b  c6 B- q  r, [" D    騎自行車的時(shí)候,人的雙腿就好比汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)不同的車速來(lái)選擇檔位才是合理的方法。一輛汽車如果要加速的話,不是說(shuō)油門(mén)踩到底就可以,老練的司機(jī)會(huì)選擇降一檔,然后加速,再進(jìn)檔加速。我們不是喝汽油的機(jī)器,如何能夠既騎得快,腿又不累呢?根據(jù)道路選擇適當(dāng)?shù)臋n位,在任何檔位都始終保持相同的踏頻,就可以做到。
    2 c+ f1 q- ~- {! V! S# L: }    一般人保持60-70的踏頻很容易,但卻無(wú)法提高速度。要想提高速度,就必須提高踏頻。有些人可能不以為然:那有啥,蹬快點(diǎn)就行了。沒(méi)錯(cuò),說(shuō)白了就是蹬快點(diǎn),但最重要的是你能否在整個(gè)出行過(guò)程中一直保持這樣的踏頻?所以必須得練習(xí)才行。4 \1 ^' U0 D7 K/ o/ \  Z
    說(shuō)到練習(xí),我們可以從一個(gè)較輕的檔位練起,例如平時(shí)騎車使用2-7,那就從2-5練起,也就是說(shuō)先解放自己的雙腿,在蹬車的時(shí)候有輕快的感覺(jué)。每天堅(jiān)持使用輕齒比快蹬,開(kāi)始的時(shí)候也許蹬一會(huì)兒就會(huì)氣喘吁吁,渾身冒汗,但隨著每天練習(xí)時(shí)間的增加,你會(huì)逐漸適應(yīng)這種輕快的騎車方法。* w7 E0 V: y& w' N# E9 s
        最后還有一個(gè)問(wèn)題:怎么樣才能確定你的踏頻是多少呢?7 |, v! b- _5 R% ~
        我這里總結(jié)了一些數(shù)據(jù),不需要踏頻計(jì)數(shù)器,僅僅用車上的碼表就能做出判斷。這些數(shù)據(jù)你自己也可以計(jì)算。按照26寸車的車輪周長(zhǎng)計(jì)算,自行車輪轉(zhuǎn)一圈可以走2.07米,那么再根據(jù)不同檔位的齒輪比可得出以下數(shù)據(jù):
    6 B" b; m2 R* U! S6 Z         踏頻
    ( b, \$ K' ~" C6 ~+ r& [0 O$ g70& S. z; M4 C% O8 f
    80
    : @! P% X# Q. J! g/ A5 _90
    , Q! G4 F: k* ]' V, k100/ T8 `! |( K6 J$ n0 C" h9 c4 n) ?
    110
    + T  @4 a6 [, a1209 F9 f3 V) d2 z/ E% z
    130
    . s4 j6 F7 a& O0 X* W3 {

    7 z6 y$ Q, H2 V% R檔位:% R& P: J) Q( A
    % U2 M! f, X& Z  o9 |2 T
    2-3
    / h+ S, ?7 N* _  V. m' @12.1
    $ I5 D2 Y9 D/ J6 e2 P7 B13.8- e* t" @! B4 C# h; S
    15.6
    7 w- I0 n. B3 ~7 ^17.3
    + z  @! z, D$ x1 e, J4 W) A
    8 O2 |5 R- d& x' G3 r% X# u19.06 O9 R: T+ r9 y
    20.75
    $ _1 L/ z5 b: C  N4 |22.48
    5 J4 f$ o7 A0 t0 D

    7 A# S9 m' n* |+ N2-4; p. Q/ ]5 C7 J/ A
    13.9
    5 h2 G& L! f2 i2 z( @15.93 M+ @' H3 a( p/ Z- R& t
    17.9: [0 G6 L( |6 M* o! _. p5 M1 _9 A
    19.91 m! e- a* ]3 w3 C8 h5 t; @. u; @
    21.9$ A6 Q1 Q2 u9 I
    23.88
    . R9 t9 D3 O# y4 B2 y25.87

    & e- I; N+ u0 x, v7 ]5 }' r' u& M* A1 ]. o. @! Z& Q$ S9 ?- z2 D
    2-5
    3 C' O- K; ^2 r16.3
    9 q1 i+ S. p, K  L) ~, S18.75 V7 Y( }2 r) k' w; t
    21.1
    " u: [0 e3 s  f23.4- E$ s& X- ~/ R: }8 S) p6 o
    25.7+ E, w) j# X3 {6 ?9 O
    28.06
      a# j) _& j  [$ q( j/ U5 r30.40
    # B/ ]% C  b; {, N/ e

    ! t- d* V4 L; V2-6
    & C8 P2 _+ m9 q& U6 ~. @18.5
    + Q* B5 M4 h8 U3 w& D0 o  B9 f21.2
    . a+ s( R" }8 V! v9 ^5 b23.80 z8 ^$ D6 `" I$ g- l0 l# d( R; V9 X
    26.5* p4 v$ O3 Z" _# s  D+ \
    29.2
    8 ^3 ~; ?+ k9 l$ j+ C31.80. }- a+ @8 o7 @: n/ a
    & D) V1 ~/ t* [. w6 e( U! E
    34.45

    4 ?9 A- U  u$ i
    , I5 a' z# F: |  C3 o/ l: |2-73 ]* K9 D+ _: K; U: q& Z
    21.4
    9 m  m8 r7 k: q' m( G( q* M( C3 ^* Q24.5
    9 z$ L! a9 V8 o- ]: e  Q/ \27.5
    9 o6 O/ g/ ^. X" [30.6' z: O" c4 t( w* b9 o; w4 o- Q
    33.6; X% S+ _3 n. S, z
    36.72
    , j6 ^, Q! U! v( t% }5 r1 B9 ~39.78
    3 U1 ^6 ?2 a, U+ O$ Y6 g

    % e- h5 a* k( n4 u3-58 t0 F% j- e& s2 c5 I/ i
    21.5
    % @: G: P/ L6 j24.6
    9 i# @) u5 l, q9 W+ t. M27.6) e' w2 W9 z7 F) A, v/ ~' f* C
    30.7
    0 d; l2 c! b; V5 s# g4 v) c33.8
    $ G5 |- m: m2 m3 Q9 P! T5 I0 @36.87
    5 C- v3 M2 }% z. h2 [* F( ~39.95

    : z, L! ]+ f; [: ~! `; o7 a0 D7 X. }1 g
    6 y/ f& \+ W( @1 |  W7 j0 E' @3-6
    , N! p  m% E4 f. A24.4
    8 [; ]+ _# h3 D( `. v* w% u4 B, U27.9
    & z4 `$ K* t" d9 a  e4 Y31.4. e: C5 z; U$ B2 o& o8 f2 U
    34.8, r3 C$ t8 W) a6 o' S" V
    38.37 `* D: ]( D+ e" _! p
    41.80
    : C9 I8 S7 d: }" F. U0 S$ g# i- a45.28

    6 h( H9 }: ?0 R( A0 X
    , z. s  h$ N8 l# Y5 y3-72 \# P. S& k: G9 ~" d+ y

    # o; j' Q& x9 X+ H0 L2 p28.1, f0 V) w2 i& f& Q! z/ D
    32.12 D6 s7 a* V# _
    36.22 l3 S+ _5 G, {* D* l, y
    40.2" G$ ^+ b9 u& |0 M2 W) m! F
    44.2+ Q" o* h: K& ]* d' @5 T
    48.22
    . G8 o# k) F& e4 n! {52.24
    , S* s8 e2 N, G5 W

    0 c+ r+ }& B1 u* S& w) I) I3-8
    " P1 D- v* _3 n( P% j9 l6 ^33.2  R" a( K) Y2 G$ b
    38.09 |" s6 B# B! x8 U' A) m1 ^) d
    42.78 _; H+ T3 b$ q  `  W3 n
    47.5
    * v. B7 H  M9 g+ D5 R9 f; C4 Z, i52.2$ q# d5 r) _3 Y4 `% p- _1 u
    57.03! A) e9 [0 S5 a) H' j% D1 r( R
    61.78

    ) {$ }6 T0 X# U8 H  Z: }6 j- }' |" r% {5 |$ S- b4 E% B
        以上這個(gè)表格我想應(yīng)該都能看的懂,舉個(gè)例子,如果你選擇2-5的檔位,你的當(dāng)前速度是21公里,那么你的當(dāng)前踏頻就是80,再夸張點(diǎn)說(shuō),如果你在3-8的檔位能夠蹬到130的踏頻,那么你的速度就能達(dá)到61公里,恭喜你,可以參加環(huán)法自行車比賽了。為了這個(gè)目標(biāo)努力練踏頻吧。相信你,你不是一般人兒! 呵呵。其實(shí)最終的目的是為了能夠騎得更遠(yuǎn),騎得時(shí)間更長(zhǎng)而努力練習(xí)吧。
    作者: 九月豬    時(shí)間: 2011-3-9 11:33
    長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)!謝謝!
    作者: 匿名    時(shí)間: 2011-3-9 21:15
    說(shuō)的很好,學(xué)習(xí)了。多謝!
    作者: 光明使者    時(shí)間: 2011-3-12 05:55

    作者: 老m哥    時(shí)間: 2011-5-27 12:39
    謝謝樓認(rèn)真主學(xué)習(xí)了
    作者: 飛行    時(shí)間: 2011-6-3 16:23
    好經(jīng)驗(yàn),咱明天練踏頻。




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