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標(biāo)題: 西安治理電動車非法載客出狠招 駕駛?cè)嘶虮痪辛?[打印本頁]
    

    
作者: 豐收    時(shí)間: 2016-10-18 08:53
    
標(biāo)題: 西安治理電動車非法載客出狠招 駕駛?cè)嘶虮痪辛?br />
    
. K5 }) B1 W  b' Y西安治理電動車非法載客出狠招 駕駛?cè)嘶虮痪辛?font class="jammer">7 a" X* h- I: R
    
2016年10月18日 05:512 |* ?. j9 w  q* l
    
來源：西部網(wǎng) 
    
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% J4 g- _. h! @6 K" v0人參與 0評論3 @8 ~% t$ H# B4 C' n( A8 ?
    
原標(biāo)題：西安治理電動車非法載客出狠招 駕駛?cè)嘶虮痪辛?br />
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) v- ?3 s6 Q6 Y, A: R西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 劉君鵬 魏茂毓） 說起電動車，不少人對它都是又愛又恨，愛的是它能給人們的出行帶來便利，恨的是一些超速超載違規(guī)行駛的電動車，常常給交通安全帶來隱患。為了治理電動車非法載客營運(yùn)的亂象，西安交管部門今后將對非法載客的駕駛?cè)税凑諢o照駕車的違法行為予以處罰，并且處于行政拘留。
    
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+ Z$ y. s# }* C1 ?西安治理電動車非法載客出狠招 駕駛?cè)税礋o照駕駛處理或被拘留0 G9 _: n# D% k$ \0 E; i5 _% K) G
    

    
0 W) r( w: N8 B; _今年4月，西安市公安局交警支隊(duì)委托陜西中正機(jī)動車物證司法鑒定所，對西安市場上多種電動三輪車屬性進(jìn)行了鑒定，確定50個(gè)品牌的電動三輪車屬于機(jī)動車范疇。在執(zhí)法過程中對所涉及的相關(guān)品牌按照機(jī)動車類別進(jìn)行管理。特別對非法營運(yùn)上道路載客的，交管部門將按照上限進(jìn)行處罰。# {/ n+ F5 E9 ~; I  @, T
    

    
# Y2 ^( K# g6 ]0 q. C' n! _. z西安市公安局交警支隊(duì)秩序處秩序科副科長董海峰：“基于這個(gè)認(rèn)定對于相關(guān)品牌按照機(jī)動車進(jìn)行處罰同時(shí)對于這種駕駛機(jī)動車輛或者摩托車沒有有關(guān)證照的這些駕駛?cè)颂貏e是非法載客的駕駛?cè)税凑諢o照駕車等違法行為予以行政拘留?！?br />
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- k6 Y' v. T' n1 e對于非法載客兩輪三輪電動車的所有者，如果不能到場或不能提供車輛的合法手續(xù)，比如車輛的購買發(fā)票保險(xiǎn)以及車輛合格證，交管部門將不予處理。$ j& \  {* O$ v
    
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西安市公安局交警支隊(duì)秩序處秩序科副科長董海峰：“第二方面根據(jù)道路交通安全法相關(guān)的規(guī)定在三十日內(nèi)你不能提供這些相關(guān)合法手續(xù)的話我們將對外登報(bào)予以公告在三個(gè)月內(nèi)還不能提供相關(guān)手續(xù)和來處理的話我們就報(bào)到市財(cái)政部門對有關(guān)車輛進(jìn)行收繳?！?br />
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記者了解到到，這次整治主要的重點(diǎn)是西安城墻范圍內(nèi)，交管部門表示希望通過整治達(dá)到西安城墻范圍堅(jiān)決禁止非法載客的兩三輪“黑車” 交通違法亂象；同時(shí)，城墻范圍外主干道非法載客兩三輪“黑車”交通違法行為也會得到全面遏制。對加棚、加座、加裝動力裝置的車輛，一律拆除非法裝置。大整治行動從10月14號起到2017年元月23號,持續(xù)一百天。
    
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- G# Y' W# f, @8 V市場上超標(biāo)電動車泛濫 交管部門“孤軍奮戰(zhàn)”或難治本7 H4 X4 R: Y; g2 w
    
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看得出來，為了治理兩三輪車非法載客的亂象，交管部門也是想了不少辦法?？捎浾唠S后在市場走訪發(fā)現(xiàn)，超標(biāo)的電動車在隨處可見。如果沒有一整套的監(jiān)管機(jī)制，等到這些電動車進(jìn)入市場銷售，最后上路行駛的時(shí)候，僅僅靠交管部門最后一道監(jiān)管程序想要從根本上治理這個(gè)亂象，結(jié)果或許是是事倍功半。
    
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10月16號中午，記者向一位電動三輪司機(jī)打聽哪里有賣電動車，交談中這位電動車司機(jī)說，他們已經(jīng)看到了整治電動車的消息，他還勸記者應(yīng)該避開這個(gè)“風(fēng)頭”。. [* e) U# F9 [% U3 b7 m
    

    
9 v8 e# H( k0 c; ^: E" p, `三輪車司機(jī)：“我這是福田，在里頭呢，看這福田牌。”
    
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記者：“那你現(xiàn)在還敢跑不？”
    
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# F! R* ]1 ^( Q3 d5 p: j* W三輪車司機(jī)：“今天才開始才實(shí)行，你看著，我給你說好話呢，你先等個(gè)十幾天你再買，你現(xiàn)在買萬一跑不成，搞得能跑了你再買，那就說搞得能跑，能掙下點(diǎn)錢，你現(xiàn)在從今天開始，買下還沒跑，讓人家收了去，就完了。人家就不給你了?！?font class="jammer"># c% l+ C! j0 D8 Q  G  y
    
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其實(shí)大伙平常所說的電動車，其實(shí)可以細(xì)分為電動自行車和電動摩托車。劃分標(biāo)準(zhǔn)是依照我國現(xiàn)行的《電動自行車通用技術(shù)條件》與《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》，也就是說，電動自行車要求最高時(shí)速不超過每小時(shí)20公里，重量不超過40公斤，而超速超重的則被稱為電動摩托車也就是超標(biāo)電動車，而電動摩托車是被劃分到機(jī)動車的范疇中。因此，如果要駕駛電動摩托車上路，駕駛?cè)吮仨毾韧ㄟ^上牌照、考駕照、買保險(xiǎn)等幾道關(guān)卡。不過在電動車經(jīng)銷商哪里這些規(guī)定都不是大問題。+ z4 M" t# X/ v1 {7 e
    

    
3 Z1 M$ F6 c& A8 L1 \0 t+ f記者：“這能跑多快？”" v2 c. X1 A% G
    

    
- v' w" q* ]8 ^+ R! l電動車經(jīng)銷商：“70公里（時(shí)速）。”
    
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3 k% l& G0 v# w記者：“國家標(biāo)準(zhǔn)不讓跑這么快？”* ^) g* x% M7 |% J1 U# h
    

    
7 Y* w: Z$ }& k+ Z% ~% v電動車經(jīng)銷商：“標(biāo)準(zhǔn)哪個(gè)電動車不超了，咱市場上賣的所有都是超標(biāo)車。沒有，西安沒有一個(gè)達(dá)標(biāo)的。”  U1 [9 x5 s+ t0 B* p$ P% l
    

    
* |- x8 {0 m: O還有電動車經(jīng)銷商建議，雖然交管部門已經(jīng)開始嚴(yán)查電動車載客，但如果要跑“摩的”還有其他辦法。
    
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電動車經(jīng)銷商：“你拿這一種車，啥事都沒有，拉摩的的都是四個(gè)座，這后頭只有兩座，屬于老年代步的。騎這不拘留你你不相信你把這騎到交警跟前我把你帶到城里邊交警跟前你看看擋不擋?！?br />
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( q% ?2 S5 ^$ W) R; \記者在采訪中注意到，雖然有相關(guān)電動車標(biāo)準(zhǔn)，可市場上到處可見超標(biāo)電動車銷售。就在前兩天，西安新城交警聯(lián)合工商，質(zhì)檢共三個(gè)部門對西安一個(gè)大型電動車市場進(jìn)行了檢查?？擅髅靼l(fā)現(xiàn)了問題想要處罰，卻找不到法律依據(jù)。
    
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$ [- [; v5 H$ p: h7 _% p記者：“像工商這些部門沒人管？”+ @0 H3 G" n1 K
    
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電動車經(jīng)銷商：“工商沒人管。”
    
) x# I8 V- d6 d* I4 p7 `0 D/ X1 Y0 }8 D6 |& E4 k% g/ e
    
記者：“質(zhì)監(jiān)有沒有來檢查？”
    
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" ?2 q& W8 t6 c- C; W7 V電動車經(jīng)銷商：“檢查咱都有檢驗(yàn)報(bào)告呢，都是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的?！?font class="jammer">( L( p3 s2 D- ~, \( ?. J  n
    
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記者：“你不是說是速度上都超了嗎？”
    
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# A+ d/ o/ I3 F! J$ m電動車經(jīng)銷商：“法不責(zé)眾，法律管不住所有的眾人么?！?br />
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目前來看，對于電動車的監(jiān)管，在道路上執(zhí)法的交警部門可以說是最后一道防線。不過，僅靠交管部門的“孤軍奮戰(zhàn)”想要既治標(biāo)又治本恐怕并不簡單。6 s" p! e0 D9 Z1 w) h$ V. B
    

    
: a' D0 l, N8 O5 Q[責(zé)任編輯：張安琪]7 F0 r" R3 p# v$ `. }5 Q' x/ g7 S
    





    

    

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