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    標(biāo)題: 2014年奔馳S級(jí)、寶馬7系等豪華車型在華銷量解析 [打印本頁]

    作者: adw    時(shí)間: 2015-2-28 12:34
    標(biāo)題: 2014年奔馳S級(jí)、寶馬7系等豪華車型在華銷量解析
    大型豪華車在華的銷量數(shù)據(jù)一直是個(gè)謎,這一次汽車行業(yè)發(fā)展與研究再次發(fā)揮行業(yè)信息優(yōu)勢(shì),給各位讀者分享獨(dú)家數(shù)據(jù)。根據(jù)汽研社特約作者賀球輝老師獲得的獨(dú)家消息,從2014年中國市場(chǎng)大型豪華車型上牌量上看,整個(gè)大型豪華轎車的銷量奔馳S級(jí)表現(xiàn)搶眼,全年上牌量28054輛,寶馬7系全年上牌量21896輛,奧迪A8L在華銷量表現(xiàn)不錯(cuò),全年上牌量達(dá)到18294輛。而雷克薩斯LS產(chǎn)品由于大排量原因,銷量僅僅為129輛。
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    5 g0 E! c6 o: F( b4 ]  根據(jù)趨勢(shì)來看,2015年由于有梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的強(qiáng)勢(shì)助陣,預(yù)計(jì)奔馳S級(jí)的銷量還將保持領(lǐng)先。不過寶馬7系的實(shí)力依然不能小覷,畢竟從2009年其,寶馬7系在華銷量絕大多數(shù)年份都是力壓奔馳S級(jí)的。從整個(gè)大型豪華車的走勢(shì)來看,中國市場(chǎng),銷量開始下滑的年份是2012年和2013年,2015年的銷售形勢(shì)也不容太樂觀。/ B7 m; F! |* M, U  F
      
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      除了奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8獲悉2014年以及歷年在華的銷量外,汽車行業(yè)發(fā)展與研究的特約作者賀球輝老師也獲得了捷豹、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等品牌的大型豪華車的2014年在華的銷量,這絕對(duì)是全網(wǎng)獨(dú)家信息。! d- |% b1 y* D8 e. J
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      根據(jù)數(shù)據(jù)捷豹XJL 2014年中國市場(chǎng)的上牌量為8544輛,保時(shí)捷Panamera 2014年中國市場(chǎng)的上牌量為8433輛,兩者數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常接近,瑪莎拉蒂總裁2014年中國市場(chǎng)的上牌量為4833輛,阿斯頓·馬丁Rapide 2014年中國市場(chǎng)的的銷量為117。
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    * G- Q; G+ x3 b# G8 F0 t  從銷量上看,瑪莎拉蒂總裁的增長表現(xiàn)極為突出,大環(huán)境看,大型豪華轎車的個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)越發(fā)明顯,以前這類品牌的銷量都極低,如今有成長為主流車型的趨勢(shì)。當(dāng)然從趨勢(shì)上看瑪莎拉蒂總裁銷量的增長是最值得借鑒的,第一是換代的總裁加長了車身,此外推出了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,這點(diǎn)上特別值得阿斯頓·馬丁Rapide學(xué)習(xí),該品牌如果想要獲得較好銷量,最好推出加長款,同時(shí)推出V6版本的低排量車型拉低售價(jià)。) x  l6 v& `$ p  a1 {* x
      
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