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標(biāo)題:
第七個(gè)問題 騎游團(tuán)隊(duì)的組成
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作者:
細(xì)水長(zhǎng)流
時(shí)間:
2010-5-20 21:08
標(biāo)題:
第七個(gè)問題 騎游團(tuán)隊(duì)的組成
本帖最后由 細(xì)水長(zhǎng)流 于 2010-5-20 21:35 編輯
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第七個(gè)問題 騎游團(tuán)隊(duì)的組成
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在騎自行車進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的過程中,組成騎游團(tuán)隊(duì)比一個(gè)人單獨(dú)出游,優(yōu)越性是顯而易見的。一個(gè)人出游,在途中遇到困難或者發(fā)生危險(xiǎn),無人救助。特別是在途中遇到歹徒和發(fā)生事故時(shí),尤為突出。所以最好不一個(gè)人單獨(dú)長(zhǎng)途出游。組成團(tuán)隊(duì)的人數(shù)以四至六人最合適。并且還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
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①
騎行時(shí)最好排成一路縱隊(duì),并排騎行時(shí)不要超過兩個(gè)人。
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前后車的距離不要太近也不要太遠(yuǎn)。太近容易相互碰撞,太遠(yuǎn)會(huì)造成聯(lián)系困難。最近的距離應(yīng)保持在三米以上,最遠(yuǎn)的距離應(yīng)保持在能讓后面的隊(duì)友看見的范圍內(nèi)
(
比較適合的距離是三十至五十米
)
。
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③
遇到?jīng)]有前方可達(dá)城市標(biāo)志的路口,尤其是不能判明前進(jìn)方向時(shí),一定要等后面的隊(duì)友上來以后再前進(jìn)。
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在城市里,通過路口時(shí),前邊已通過路口的隊(duì)員要等后邊隊(duì)員全部通過路口后再前進(jìn)。
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除此之外,要注意的問題是,1、組成團(tuán)隊(duì)之后,應(yīng)該推選出隊(duì)長(zhǎng)或者叫領(lǐng)隊(duì),形成團(tuán)隊(duì)核心。隊(duì)長(zhǎng)的作用主要是協(xié)調(diào)旅途中所發(fā)生的各種問題。2、其他隊(duì)友必須服從隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo),自覺維護(hù)團(tuán)隊(duì)的利益,協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)完成全部旅程。3、隊(duì)友之間一定要團(tuán)結(jié)互助。共同克服旅途中所遇到的任何困難。4、產(chǎn)生意見分歧時(shí),要服從隊(duì)長(zhǎng)所做的決定。5、出行前最好簽署《安全旅行協(xié)議書》。
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最后我用一首不是詩的詩,描述我多年來騎自行車旅游的心得和體會(huì),送給朋友們。題目是“騎行曲”。
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頭頂藍(lán)天白云,
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腳踏車輪滾滾。
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穿
赿
多少城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村,
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游覽無數(shù)名山大川,
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錦秀山河盡收眼底,
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風(fēng)土人情全心了然。
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一路辛勞,
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一身風(fēng)塵,
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一心甘甜,
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一生福運(yùn)。
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祝愿所有愛好此項(xiàng)活動(dòng)的朋友都能騎上自己的愛車,邁開雙腿,沖出家門,騎出一個(gè)好身體,收獲一個(gè)好心情。
作者:
小木屋
時(shí)間:
2010-5-20 23:10
好貼要頂
作者:
老城墻
時(shí)間:
2010-5-20 23:59
頂??!必須的!
作者:
余下美利達(dá)
時(shí)間:
2010-5-21 01:04
頂?。”仨毜?!
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老城墻 發(fā)表于 2010-5-20 23:59
{:4_84:}
作者:
猴子撈月
時(shí)間:
2010-5-21 10:36
全部學(xué)習(xí)完畢,受益匪淺。
作者:
戶縣美利達(dá)
時(shí)間:
2010-5-22 14:37
本帖最后由 戶縣美利達(dá) 于 2010-5-22 14:49 編輯
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4 M1 Q, Q* `+ M
{:5_195:} 老師, 您把我想給大家說的話都說了,我也沒有什么遺憾了,這個(gè)世界也不需要我了,我走了--------
作者:
細(xì)水長(zhǎng)流
時(shí)間:
2010-5-23 09:12
6#
戶縣美利達(dá)
留步,世界真美好,騎行太奇妙,千萬留步!?。。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者:
龍?zhí)?nbsp;
時(shí)間:
2010-5-23 15:02
{:4_105:}
歡迎光臨 秦嶺信息港 (http://www.hndkrk.com/)
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