標(biāo)題: 中國(guó)人首次完成單人不間斷環(huán)球航行 歷時(shí)138天 [打印本頁(yè)] 作者: 金屬風(fēng)暴 時(shí)間: 2013-4-6 20:39 標(biāo)題: 中國(guó)人首次完成單人不間斷環(huán)球航行 歷時(shí)138天 第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人、第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國(guó)人……擁有眾多“第一”頭銜的郭川5日再次書寫歷史，成為第一個(gè)完成單人不間斷環(huán)球航行的中國(guó)人。* j1 i$ E1 [ d/ H% w
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138天航程0 K0 `( h2 j( B+ e: z
U+ h- {( C) g: d/ B 遙遠(yuǎn)如沒(méi)有盡頭 ' m& x& a/ b4 f' D7 z0 m ) O( ^ d* R9 E% \5 V2 t, M# ~; m$ j3 t' S! F& [1 Z
青島：郭川完成單人不間斷環(huán)球航行1,2600.轉(zhuǎn)發(fā)至： 郭川去年11月18日從青島起航，挑戰(zhàn)單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。去年12月4日郭川穿過(guò)赤道，1月19日抵達(dá)南美洲最南端的合恩角；2月13日，郭川繞過(guò)非洲好望角，3月16日再次穿越赤道返回北半球，3月20日進(jìn)入南中國(guó)海，3月30日穿越臺(tái)灣海峽。 * ?( c# R- j# ^: C' k8 f & X- ]/ r4 W9 Y5 |% P/ [ 5日清晨8時(shí)左右，48歲的郭川駕駛“青島號(hào)”大帆船沖過(guò)終點(diǎn)線，駛?cè)肭鄭u浮山灣。在海上漂泊137天20小時(shí)2分28秒后，成功返航。岸上的家人、親友和當(dāng)?shù)厝罕姎g呼聲一片，彩煙騰空而起。( l& s7 N+ T$ L, v( _* \$ N1 f
8 z& N" ^9 c5 Z& L) x& i. h8 }$ j 8時(shí)40分左右，郭川駕駛“青島號(hào)”接近碼頭。就在距離碼頭還有10米時(shí)，郭川一躍跳入水中，游上岸跪在地上與妻子和兩個(gè)兒子相擁而泣。 " }0 Q: `" S2 n" {6 l ) w, P5 C0 z: T; t/ y A 青島市為郭川舉行了簡(jiǎn)短的歡迎儀式，郭川說(shuō)：“我好久好久沒(méi)有見過(guò)這么多人。100多天前，我覺得我的路程非常遙遠(yuǎn)，遙遠(yuǎn)到不知道是否能有今天。我終于可以不用每天都吃一樣的食物，不用每天只睡兩三個(gè)小時(shí)，不用20多天不脫衣服，不用天天用海水洗頭。”* U; I9 J. T3 ]2 E6 q C! ]% x
' y, ?! I0 R7 ]8 W 主要挑戰(zhàn)* `8 o* f% K; m U
6 J% Y/ y2 ^+ [! t 與天氣斗智斗勇 9 C% l: d0 t$ q+ d4 O# w: g' n9 t" f$ i6 x, H
郭川航行期間，面對(duì)的主要挑戰(zhàn)就是與天氣斗智斗勇。出發(fā)后不久，郭川就遇到了臺(tái)風(fēng)“寶霞”。當(dāng)時(shí)他已航行至熱帶低緯度地區(qū)，與風(fēng)暴中心十分接近，但颶風(fēng)的移動(dòng)路線和速度一直在變化，路線選擇變得非常困難。郭川當(dāng)機(jī)立斷決定順風(fēng)南下，并于去年11月30日行駛至風(fēng)暴南側(cè)，成功擺脫了災(zāi)難性天氣的威脅。 ; k8 e( P6 E2 j $ a/ @4 U" D) Y* y" o' z 除了大風(fēng)大浪，令郭川同樣頭疼的是無(wú)風(fēng)。去年12月13日，已經(jīng)行駛至太平洋所羅門群島北部的郭川遭遇了糟糕的無(wú)風(fēng)天氣，船被困在原地七八個(gè)小時(shí)動(dòng)彈不得。3月11日，郭川抵達(dá)印度尼西亞巽他海峽以南約200海里，疲軟的海風(fēng)又讓郭川束手無(wú)策。當(dāng)時(shí)風(fēng)速只有5節(jié)，船速2節(jié)，氣溫則已飆升至35度。 ! ], v8 H% k2 \1 C9 H( b5 q& X+ |& I" X8 g) l' d; z Y
“因?yàn)轱L(fēng)很小，所以要一直在高溫下調(diào)帆，整個(gè)過(guò)程非常辛苦?！惫ㄕf(shuō)。; [( s' T6 `- ^
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終點(diǎn) 9 u3 p! B5 H2 }3 y / p1 u. C& E) s; n5 ^$ S 最怕的就是回不來(lái) 2 Z/ ]# k* U: `% W( u # E7 ?4 x+ E4 o8 L H3 `# o 5日清晨，青島奧帆中心就熱鬧了起來(lái)，從四面八方擁來(lái)的人群只想親眼見證郭川撞線。! ^, i5 ]) `! Z0 x+ C, V; C6 T
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郭川比原來(lái)的計(jì)劃遲到了一個(gè)小時(shí)，原來(lái)到了家門口的郭川又經(jīng)歷了第81難龍骨被漁網(wǎng)掛住了，他不得不潛水解除了這個(gè)故障。7時(shí)59分06秒，隨著彩色信號(hào)彈綻放，人群開始沸騰，“來(lái)了！來(lái)了！”撞線的同時(shí)，大屏幕上顯示了郭川環(huán)球航行的用時(shí)：137天20小時(shí)02分28秒。半個(gè)小時(shí)后，繞浮山灣巡航一周的“青島號(hào)”出現(xiàn)在人們的視野里，郭川點(diǎn)燃了信號(hào)棒。 " O$ Q. }7 y2 w- q$ h. I% x+ \! R8 m4 K/ @
在距碼頭還有10米的時(shí)候，郭川以令人反應(yīng)不過(guò)來(lái)的速度一下子跳進(jìn)了冰冷的海水最后10米，船長(zhǎng)選擇游上岸！“爸爸！爸爸！”岸邊的大兒子激動(dòng)而興奮地哭喊起來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)的人無(wú)不動(dòng)容。游上岸的憔悴不堪的郭川幾乎是爬到了妻兒面前，面向他們雙膝跪地，隨后抱著10個(gè)月大的小兒子，淚水奪眶而出?？薜孟±飮W啦的10歲大兒子，給郭川戴上了花環(huán)。2 n& m( J+ D1 f" V2 e4 q! S' \+ M
9 J( i" z, |: u “到不了的地方是遠(yuǎn)方，回得來(lái)的地方是家鄉(xiāng)?！惫ㄔ?jīng)在茫茫大海上寫下這樣的句子，昨天，郭川修改了他的那句話，“沒(méi)有遠(yuǎn)方，只有故鄉(xiāng)”。他說(shuō)，在海上真的很苦很苦，是想象不到的苦，“其實(shí)，海上再困難都不怕，最怕的就是回不來(lái)?！?font class="jammer"> [4 K5 _4 b' p# C
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; l& X; L1 A5 }' u* C# M 晚年與家人分享航海經(jīng)歷8 G4 n% Z% i$ x5 i) y. o
( S& t, ^/ ^9 J) U 郭川74歲的老母親也到了現(xiàn)場(chǎng)，包里裝的是他喜歡吃的桂圓、花生、山楂干和蘋果。3 A1 ^) o& V" X$ `& Y4 m
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郭川的妻子肖莉和兩個(gè)兒子每天都會(huì)和郭川通電話，講講家里的事情。肖莉說(shuō)，“我們打電話都說(shuō)些雞毛蒜皮的小事，我主要負(fù)責(zé)逗他開心，給他講講兒子的趣事，希望能分散他獨(dú)自航行的壓力?！?br />
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“我們家以前每周都吃魚，但有一天大兒子說(shuō)，魚是爸爸在海里的好朋友，我們不能吃它們?！毙だ蛘f(shuō)，“從那以后，家里的飯桌上再也沒(méi)有魚了。”4 [/ }& G; z1 W s
5 \% N8 v( r$ }! N- A, j5 S6 } “家是我一直以來(lái)的精神支柱和動(dòng)力，如果沒(méi)有他們我也不會(huì)做這些。我環(huán)球航行不是想做烈士或者先驅(qū)，我是想十年二十年之后，與家人挽手在海邊散步時(shí)共同回憶當(dāng)年的經(jīng)歷。”郭川說(shuō)。 5 o+ L9 L9 N5 ?& u5 e' D7 ? # p$ B9 a7 i: n$ t 新聞背景 : h. w* _. ?/ q( ?5 H. Y+ p& `6 \3 r; M" Q5 h
無(wú)助力帆船單人不間斷環(huán)球航行' X& g1 s; R- H& _8 }
- k: ~6 D0 e' @( K. ] 無(wú)助力單人不間斷環(huán)球航行指的是水手獨(dú)自一人駕駛純靠自然力量驅(qū)動(dòng)的帆船（可以使用電力導(dǎo)航照明等），航行期間不得靠岸、接受外界器材或生活用品補(bǔ)給等，航線方面起始點(diǎn)必須同為一處，不得通過(guò)人工運(yùn)河等路徑點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)非洲好望角和被國(guó)際帆船界稱作“墳場(chǎng)”的南美洲南端合恩角等地，且至少跨過(guò)赤道一次并橫穿過(guò)全部子午線，總長(zhǎng)度不少于21600海里。/ f- f; n+ w2 i% C4 s$ Y
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后半程 ) [/ ^8 g; p: ~2 D2 q4 w1 d: e' g6 u! h2 H
都在半饑餓狀態(tài) - ~% C( K8 u G* X H3 X6 a7 B$ O( }8 D4 A: s6 L* ^
要完成單人不間斷航行，不僅人要堅(jiān)持到最后，還要船堅(jiān)持到最后，但一路上帆船故障不斷。出發(fā)不到10天，“青島號(hào)”橫風(fēng)帆一個(gè)固定點(diǎn)的繩纜在與輪軸發(fā)生摩擦后突然斷裂，郭川在一片漆黑的環(huán)境下，花費(fèi)一個(gè)小時(shí)才將面積約100平方米的橫風(fēng)帆鋪在水面上并重新收好。柴油發(fā)電機(jī)也兩次“罷工”，郭川不得不在一段時(shí)間關(guān)閉通訊，并趁天氣不錯(cuò)時(shí)自己維修。今年元旦，郭川爬上六層樓高的桅桿剪掉殘帆。- E7 j3 q: j2 W, _/ J
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環(huán)球航行中，郭川遇到的另外一件煩心事就是“吃不飽”。130多天中他基本以冷凍脫水食物為“主食”，罐頭、香腸、咸菜之類的為“零食”。天天糊糊狀的西式“主食”很快就吃夠了，但“零食”沒(méi)帶夠，前半程就所剩無(wú)幾。后半程郭川都處在糾結(jié)的半饑餓狀態(tài)，明明很餓但“主食”難以下咽，美味的“零食”又舍不得吃以備不時(shí)之需。 6 c9 y$ ?& z" C# h% P7 W3 _ * C% g- }3 z+ @" u" y0 Y; r