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    標(biāo)題: 美媒稱印度武直研發(fā)慢因不能學(xué)中國偷技術(shù) [打印本頁]

    作者: 老虎菜    時(shí)間: 2013-2-25 19:22
    標(biāo)題: 美媒稱印度武直研發(fā)慢因不能學(xué)中國偷技術(shù)

    ) D5 J% c7 ?- H1 U" O資料圖:印度國產(chǎn)“樓陀羅”武裝直升機(jī) - r, j) h; R" t  t

      {" o9 |- y+ u* R  印度軍方近日接收了以“北極星”(Dhruv)輕型高空直升機(jī)為基礎(chǔ)的國內(nèi)首款武裝直升機(jī)“樓陀羅"(Rudra)。針對(duì)印度研發(fā)這一武裝直升機(jī)及其它現(xiàn)代武器的進(jìn)度遲緩,美媒似乎為其“鳴不平”,揣測稱印度軍方不像中國一樣“拿著許可偷竊他國技術(shù)和制造工藝”。
    * l7 C4 v2 q2 ~  美國軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)略之頁”2月24日?qǐng)?bào)道稱,“樓陀羅”配備有一門20毫米口徑的自動(dòng)塔炮,還可掛載8枚制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈或70毫米口徑的非制導(dǎo)火箭炮,其反潛戰(zhàn)(ASW)的版本可搭載深水聲納裝置和兩顆魚雷。此外,“樓陀羅”還裝備了電子戰(zhàn)系統(tǒng),配備日夜工作的攝像頭、熱傳感器和激光指示器。" A  O8 w: W2 i0 W( j0 H
      總體而言,“樓陀羅”是“北極星”加上額外傳感器、可掛載武器的粗短機(jī)翼。如果不搭載武器,“樓陀羅”可執(zhí)行全天候的運(yùn)輸或救援任務(wù)。9 @: m+ m2 K) t. O$ u3 a
      報(bào)道分析說,雖然“北極星”是由印度本土生產(chǎn)的,但直到三年前,“北極星”上超過90%的零件仍依靠進(jìn)口。其制造商對(duì)此諱莫如深,因?yàn)檫@些印著“印度制造”的武器本該有一部件純由印度生產(chǎn)。. k3 k# j2 l% A3 {
      隨后,報(bào)道還揣測稱,印度在本土武器研發(fā)上不如中國進(jìn)度迅速,原因在于印度不能像中國一樣“偷技術(shù)”。
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    & }! l! a) K" o  “三十多年以來,印度在提高設(shè)計(jì)及制造現(xiàn)代武器的能力上投入大量心血。中國的軍品生產(chǎn)商可以證明,這并不容易。但是,與中國不同的是,印度制造商沒有得到許可(從他人之處)偷竊技術(shù)和制造工藝。這意味著印度需要進(jìn)口更多的武器零件,即使它諱莫如深,不將其公之于眾?!?br /> 7 g8 e6 h0 s+ T, Q  報(bào)道介紹稱,5.5噸重的“北極星”經(jīng)過了20年的研發(fā)過程,在2002年交付首架,隨后有超過一百架被交付,大多數(shù)進(jìn)入印度軍隊(duì)服役。現(xiàn)在,各方客戶已下了近百架的訂單,有8家外國客戶已經(jīng)定購了“樓陀羅”和兩架“北極星”民用版。
    ) J5 J$ f' q/ T/ z  L/ n1 B& g  但是,“北極星”的一系列墜機(jī)事件顯示,該飛機(jī)在設(shè)計(jì)上有一些基本缺陷——印度制造商堅(jiān)稱“不存在”。這也使得印度海軍和空軍推遲了接收“北極星”的時(shí)間。5 p# q. ]& \2 C- A! ]" x
      “北極星”可以搭載14名乘客或4個(gè)擔(dān)架。其最大載茶為2.5噸,可連續(xù)飛行2小時(shí)。它的飛行高度可達(dá)到6000米。印度北部山區(qū)較多,所以在高海拔地區(qū)飛行系其關(guān)鍵的設(shè)計(jì)要求。, K8 I2 t; j+ a2 L* v, O





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