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    標題: 隨緣俱樂部騎行文化人文篇之關(guān)中環(huán)線 [打印本頁]

    作者: 細水長流    時間: 2010-1-31 19:01
    標題: 隨緣俱樂部騎行文化人文篇之關(guān)中環(huán)線
    關(guān)于舉辦陜西關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的設(shè)想 : H! `3 @$ K2 d% |7 R
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    * H) O0 i$ ^, z6 W5 T& X- ^$ N摘  要:關(guān)中環(huán)線的建成,完善了關(guān)中地區(qū)公路路網(wǎng)設(shè)施,方便了人民群眾的出行,加快了貨物的流轉(zhuǎn)和城市的交流合作,極大地促進了經(jīng)濟社會的發(fā)展,加上關(guān)中得天獨厚的歷史和人文景觀,為陜西創(chuàng)辦自己的國際性自行車賽創(chuàng)造了良好條件。# e; e. c( K( i5 u6 `2 a
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    關(guān)鍵詞:關(guān)中環(huán)線;自行車拉力賽 5 \4 G' V: u" U7 p- L0 ?
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    北京奧林匹克運動會和殘奧會的成功舉辦,給了全世界一個巨大的震撼,舉辦世界高水平的體育賽事,充分的體現(xiàn)了正在崛起的中國的自信心;在分享這一份喜悅的同時,奧運會給陜西帶來的卻是深深的思考,同為文化古城,北京已有當代的輝煌,但是整個陜西還沒有一個知名的國際體育賽事;關(guān)中環(huán)線的建成給了陜西一個千載難逢的機會。環(huán)法自行車拉力賽和環(huán)青海湖自行車拉力賽確立了其在世界自行車賽事中的地位,并且已經(jīng)給當?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展注入新的活力。如果把這樣的體育賽事和關(guān)中環(huán)線相結(jié)合,會給陜西帶來巨大的經(jīng)濟和社會效益。
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        陜西西安,地處關(guān)中腹地,是中華文明發(fā)源地之一,在歷史上稱為長安,歷經(jīng)秦漢唐等十三朝,積淀著非常豐富的歷史文化資源,同時自然資源豐富,現(xiàn)代經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚。8 S  P  X. r) r) X3 ~: v& m5 G
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    一 環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽設(shè)想與分析- I- M, z7 {: j. {

    2 F/ e" N6 |0 t4 f+ _1.關(guān)中環(huán)線的現(xiàn)狀與分析:關(guān)中公路環(huán)線是我省公路次骨架的重要組成部分,全長約480公里,呈以西安為中心、近似長方形的不對稱環(huán)狀公路。環(huán)線處在“一線兩帶”的核心層與輻射層之間,沿線城鎮(zhèn)密布,人口聚集,旅游資源、生物資源和人文景觀十分豐富,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件優(yōu)越,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,科技教育實力較強,具有得天獨厚、加快發(fā)展良好的條件;環(huán)線直接通過8個縣(區(qū))城、64個鄉(xiāng)鎮(zhèn),具有建設(shè)西安外圍城鎮(zhèn)群的良好基礎(chǔ);環(huán)線上分布有眾多的國有大中型企業(yè)和民營科技企業(yè),環(huán)線內(nèi)外緊鄰37個縣區(qū),總?cè)丝诩s1728萬、年國內(nèi)生產(chǎn)總值1085億元,分別占全省的48.4%和65.3%;環(huán)線途徑的渭北沿線有歷代帝陵為主的人文景觀,南段途徑秦嶺北麓附近,與之相鄰的太白、朱雀、樓觀臺、驪山等國家森林公園為主的自然景觀。# E2 ?- j4 k+ w# O7 n

    % R8 ?" J+ z- @8 A關(guān)中簡介:關(guān)中腹地為渭河、涇河、洛河及其支流形成的沖積平原,號稱“八百里秦川”。周人首營關(guān)中,對于八百里秦川開發(fā)較早。關(guān)中為古雍州之地?!队碡暋分蟹Q雍州“厥田惟上”;渭河、涇河、洛河及其支流縱橫分布,利于灌溉,秦、西漢又都曾著力經(jīng)營關(guān)中的水利灌溉工程。鄭國渠、白渠、六輔渠的開鑿即是其表現(xiàn)。土地肥沃,灌溉便利,農(nóng)業(yè)發(fā)達。在八百里秦川的西北外圍,畜牧業(yè)比較發(fā)達,《漢書》中稱其“畜牧為天下饒?!鄙酱ōh(huán)抱,可以作為險阻,是為關(guān)中戰(zhàn)略上的優(yōu)勢;農(nóng)業(yè)發(fā)達,可以儲糧養(yǎng)兵,是為關(guān)中經(jīng)濟上的優(yōu)勢;人煙稠密,民尚耕戰(zhàn),是為關(guān)中地位的社會基礎(chǔ)。8 S; T# S; g- j. S* P7 U$ @/ n
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    2.國際與國內(nèi)自行車拉力賽現(xiàn)狀:環(huán)法自行車拉力賽在全球享有盛名,對法國的知名度和經(jīng)濟的正面影響十分顯著;此處重要介紹國內(nèi)的環(huán)青海湖自行車拉力賽;“環(huán)青海湖國際自行車拉力賽”有著中國“環(huán)法大賽”的美譽。2002年7月,首屆“環(huán)湖賽”成功舉辦,如今已舉辦多屆。2005年,第四屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽更被升格為亞洲頂級賽事,此次升格后,“環(huán)湖賽”已成為僅次于環(huán)法、環(huán)意大利和環(huán)西班牙等世界級職業(yè)巡回賽的洲際頂級自行車賽事?!碍h(huán)湖賽”的成功遠遠超出了體育范疇,不僅僅在國內(nèi)、國際范圍內(nèi)傳播了青海省,而且已成為振興青海旅游、文化和公共服務(wù)產(chǎn)業(yè),推動全省經(jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展的助推器。5 h/ C2 N4 C4 o! q2 A
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    3.環(huán)青海湖國際自行車拉力賽舉辦的現(xiàn)狀以及對青海省經(jīng)濟、文化的影響:環(huán)青海湖國際公路自行車賽成功舉辦6年來,給青海省經(jīng)濟的發(fā)展和知名度的提高帶來了明顯的變化,已經(jīng)成了青海的一張名片,成為青海對外宣傳自己的生動廣告。通過環(huán)湖賽,全國、甚至是全世界對青海的經(jīng)濟、人文、歷史、自然和民族特色都有了更具體、更全面的了解。青海省旅游局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:青海2002年的旅游收入不足10個億,來青海旅游僅有150萬人次,而2005年青海的旅游業(yè)收入達到25億元,旅游人數(shù)達到600萬人次,來青海旅游人數(shù)的激增和旅游業(yè)收入的倍增與環(huán)湖賽的作用密不可分。
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        環(huán)湖賽對青海的影響表現(xiàn)在以下幾個方面:首先是改善了青海省的王牌景區(qū)—青海湖,景區(qū)通過環(huán)湖賽吸引政府和外商投資兩千多萬元人民幣,新建了兩座三星級賓館和一系列湖區(qū)配套設(shè)施;其次,環(huán)湖賽極大地帶動了青海省的公路建設(shè)。從2001年到2004年四年間,青海先后投入17億元人民幣新建、改建道路,在2005年第四屆環(huán)湖賽1344公里的總賽程中,就有1200公里是新建和改建的;另外,國際賽事的舉辦讓沿線的各民族農(nóng)牧民思想觀念發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變,使從事多種產(chǎn)業(yè)經(jīng)營活動的人越來越多,農(nóng)牧民生活水平上了一個臺階。2 R7 j% W7 U; y1 K$ c% U% C
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      環(huán)湖賽的成功表明“賽事+旅游”的體育旅游模式已經(jīng)獲得了市場的認可,同時,也為我國其他旅游區(qū)發(fā)展體育旅游產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新體育旅游模式提供了有益的借鑒1 ~0 X8 I( }4 x" T+ n5 X+ r
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    4.設(shè)想的形成背景
    6 C% y& M$ b- i( h$ Ea.北京奧運會的成功舉辦,給國人帶來了極大的運動熱情,陜西同樣也不例外,陜西西安有著與北京一樣的輝煌的歷史背景,同樣是華夏文明的發(fā)源地,西安更有著周、秦、漢和唐的中國文化歷史頂峰。但是自從盛唐以后,西安的輝煌不再依舊,如果說中國的悲情情緒,那么陜西西安更是應(yīng)該有,至今沒有舉辦過一屆國際體育賽事,西安甚至被評為十大失落古都之首。陜西有著豐富的歷史,西安更是有著十三朝古都的桂冠,歷史是祖先給于我們的財富,我們在享受的同時也應(yīng)該考慮是否也可以為后人留下一些財富,而不在是兵馬俑和古城墻。

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    ' |$ m5 `; P' d& C! A7 Gb.2006年關(guān)中環(huán)線的全線建成通車,有力地發(fā)揮西安城市輻射作用,實現(xiàn)關(guān)中跨越式發(fā)展,進一步完善關(guān)中的公路網(wǎng)絡(luò),有利于關(guān)中區(qū)域內(nèi)的資源整合和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整升級,環(huán)線途經(jīng)各縣市特色經(jīng)濟的發(fā)展,吸引外資投資和農(nóng)村剩余勞動力的解決。有力地推動關(guān)中以果業(yè)和畜牧業(yè)為突破口的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營,促進和改善基礎(chǔ)設(shè)施,加快旅游業(yè)的發(fā)展。, S# [6 H$ A- l# {7 [) h
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    關(guān)中環(huán)線的建成通車,為舉辦環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽提供了基礎(chǔ)保障,關(guān)中環(huán)線途徑各主要縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)有著豐富的接待能力和較強的經(jīng)濟實力作為保障;環(huán)青海湖自行車拉力賽的成功舉辦為我們樹立目標;同時,北京奧運會的極大成功和所帶來的全國運動健身高潮則是本設(shè)想的直接催化劑?;谝陨戏治?,舉辦關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽具有較強的開發(fā)價值。
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    * `/ `5 X2 r. K2 H二 舉辦關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的可行性分析$ G. O  r! R1 l+ M
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    1.路線分析:環(huán)青海湖自行車拉力賽全程約1370公里,每屆都有少許不同,第6屆分為九個賽段,在每年的7月中旬舉行。關(guān)中環(huán)線全長約480多公里(關(guān)中環(huán)線是以西安為中心),最近西安決定在原有公路的基礎(chǔ)上再投資53.3億元建設(shè)465.4公里的“一環(huán)、二橫、十輻射”的地方公路主骨架路網(wǎng),形成南至秦嶺、東到臨潼、北至渭河、西接咸陽,干支結(jié)合、四通八達的大都市圈公路網(wǎng)絡(luò),溝通西安各區(qū)縣與外界的聯(lián)系,從而打通西安對外通道。如若和青海湖自行車拉力賽的路線設(shè)置相等,全程至少可以擴展到1000公里以上,加上西安到關(guān)中環(huán)線的距離和環(huán)青海湖路線基本處于同一個級別,這樣的賽程設(shè)置還可以串聯(lián)更多的歷史古跡和自然景觀,促進陜西旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展.1 w3 Q$ {9 L& t  Y

    . H7 g! m2 v3 r$ h; v2.關(guān)中在軟硬件方面的配套設(shè)施情況:西安是歷史文化名城和世界性旅游城市,市內(nèi)歷史景點眾多,是一個旅游城市和科技城市,有著很強的軟硬件設(shè)施,提供可以充足的接待能力,從每年的外國游客數(shù)量來看,西安有這方面的能力;反過來這樣的賽事同樣會促進西安的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及整個關(guān)中環(huán)線途徑城市的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)升級
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    8 [2 i3 j8 g) P. k0 L8 V3.關(guān)中環(huán)線與青海湖環(huán)線的對比:環(huán)關(guān)中環(huán)線上分布著眾多的國有大中型企業(yè)和民營科技企業(yè),環(huán)線內(nèi)外緊鄰37個縣區(qū),總?cè)丝诩s1728萬、年國內(nèi)生產(chǎn)總值1085億元,分別占全省的48.4%和65.3%(2004年數(shù)據(jù));環(huán)線途徑的渭北沿線有歷代帝陵為主的人文景觀,南段途徑秦嶺北麓附近,與之相鄰的有太白、朱雀、樓觀臺、驪山等國家森林公園為主的自然景觀。環(huán)青海湖環(huán)線以西寧為出發(fā)點向西北而行。青海省總?cè)丝诩s540萬,經(jīng)濟以旅游為主和農(nóng)牧業(yè)。0 _  L' |4 h: L7 h* {

    : V. ~1 b, {! I% f) |! R& z3 t; Q4.經(jīng)濟發(fā)展的需要:現(xiàn)在陜西正處于經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵時期,東南沿海的經(jīng)濟調(diào)整給陜西一個跳躍的機會,陜西關(guān)中地區(qū)有著豐富的自然資源和廉價的勞動力資源,有著非常明顯的優(yōu)勢。環(huán)線途徑各市、縣有著宣傳自己的需要,自行車比賽由于投資少,綠色環(huán)保。適合各個年齡段的人參與,活動具有很強的普及性。& u2 C5 I( \  Z1 r% i, ^9 J
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    5.關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的引進對西安以及周遍地區(qū)的意義:西安是世界著名的歷史文化古都,在世界上有著很高的知名度。如若在關(guān)中舉辦環(huán)關(guān)中自行車拉力賽,可以進一步提高西安在世界上的知名度,可以改變?nèi)藗儗ξ靼惨酝恼J識。刺激西安其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)和發(fā)展,實現(xiàn)體育賽事和旅游以及經(jīng)濟的良性互動。( Y, W# _+ u4 i& d
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    三 商業(yè)運作的可行性分析2 e1 G  p8 a3 t
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    1.關(guān)中環(huán)線及陜西經(jīng)濟:關(guān)中公路環(huán)線的建成,有利于發(fā)揮西安中心城市輻射作用,加快“一線兩帶”建設(shè),實現(xiàn)關(guān)中率先跨越式發(fā)展;有利于進一步完善關(guān)中干線公路網(wǎng),連通我省“米”字形高速公路主骨架的外圍;有利于發(fā)展具有區(qū)域特色的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),廣泛吸納農(nóng)村剩余勞動力;有利于推動關(guān)中以果業(yè)和畜牧業(yè)為突破口的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營,促進星火密集區(qū)進一步擴大連片向帶狀發(fā)展;有利于改善旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施,進一步促進旅游業(yè)的發(fā)展;在商業(yè)運作上有一定的投資價值,雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)在商業(yè)宣傳上有一定的廣告需要;眾多的人口具有很大的市場潛力。關(guān)中環(huán)線首先是處于經(jīng)濟方面考慮而修建的公路,本身就有著商業(yè)宣傳的需求,環(huán)線的修建基本上是屬于多元集資修建,有很多的企業(yè)以自由資金參與,在商業(yè)主體就直接有運作的經(jīng)驗。而且關(guān)中地區(qū)自然資源豐富,其本身也有開發(fā)的需要,綜上所述關(guān)中環(huán)線開發(fā)成商業(yè)運作具有著很雄厚的基礎(chǔ)。6 Y3 m  ]6 x4 e; T* q
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    2.舉辦環(huán)關(guān)中自行車拉力賽政府主導(dǎo)必要性: 一個國際性的體育賽事,在前期的宣傳時期就有著很大的資金投入,以環(huán)青海湖國際自行車拉力賽為例,有大量的工作需政府直接參與,環(huán)關(guān)中自行車拉力賽如沒有政府的大力支持,也就是一紙空談。首先,觀眾環(huán)線途徑陜西境內(nèi)的多個城市、縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn),如若舉辦賽事,必然需要各個路段之間的協(xié)調(diào)配合(舉辦賽事期間路段會因安全而分段封閉一段時間,這或多或少的會影響當?shù)厝说恼Ia(chǎn)生活)。其次,賽事舉辦前需要很大的宣傳投入,邀請職業(yè)參賽者和裁判。伴隨有廣告支出、獎金設(shè)置、裁判和賽事組織者的酬勞,計算下來會是很大的一項支出。0 ]3 m: |7 i1 ]% k/ k* |" y

    % K0 V, i% n% ], H* T1 F: Y4 T. z' g% {3.進行商業(yè)化運作的設(shè)想:隨著賽程的不斷舉辦,環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽在世界上的知名度會不斷提升,商業(yè)贊助的吸引力就會相應(yīng)的提高,進行純商業(yè)運作就有了足夠的基礎(chǔ)。現(xiàn)代化商業(yè)運作的體育賽事有非常多的成功案例,具體如美國NBA、歐洲的足球聯(lián)賽。相信關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽也有這方面的潛質(zhì)。1 X# e4 `; _$ T! d. X

    7 m, n7 Q; n8 w' Y, j. [8 j4.賽程設(shè)置:關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的賽程可以擴展到1000公里以上,以途徑的各主要城鎮(zhèn)為中心,采取賽段形式進行比賽,大致和環(huán)青海湖國際拉力賽制相同,考慮到陜西關(guān)中的實際情況,我們建議在秋天舉辦比賽比較合適,關(guān)中的秋天秋高氣爽,非常適合比賽,應(yīng)該在農(nóng)忙前舉辦,這樣有兩方面好處,第一,關(guān)中地區(qū)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟作物產(chǎn)區(qū),賽事最好避開農(nóng)忙時節(jié);第二 農(nóng)忙以前進行比賽可以提高陜西特色商品的知名度,遍地豐收的場面是一個非常好的廣告,5 O0 m4 {& |9 T4 d- C* v
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    5.關(guān)中環(huán)線的級別:可以設(shè)置多個級別,可以是多個賽程同一條線路分時段比賽,舉辦國際賽事后的其他時間,可以舉辦全國大學(xué)生自行車拉力賽或者全國自行車拉力賽,甚至還可以舉辦陜西省的大學(xué)生各市自行車拉力賽,這樣不但提高陜西在國際上的知名度,還可以改變古都西安的形象,更重要的是吸引年輕一代對關(guān)中地區(qū)文化的認識。0 ?  t% U* E  |" S4 ]7 i
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    四 舉辦自行車拉力賽后對關(guān)中的影響& u% M7 [' \# J0 ~" E" {
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    1.提高西安的知名度,西安是一個歷史文化名城,但一個固定的國際賽事,對于西安來說是從來沒有過的,可以改變西安在人們心目中的固有形象和認識,西安不只是十三朝古都和兵馬俑的故鄉(xiāng),西安的比較優(yōu)勢突出地表現(xiàn)在三個層次上:世界級的旅游觀光資源優(yōu)勢;國家級的科研教育和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢;區(qū)域級的金融、商貿(mào)中心和交通、信息樞紐優(yōu)勢。通過深化改革和擴大開放,西安正在成為我國重要的內(nèi)陸開放城市。
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    2.加快陜西對外開放速度。舉辦高規(guī)格的賽事本來就需要一個開放政府的支持,在客觀上也會刺激政府的更加開放。* y, j, u3 h" t
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    3.加快關(guān)中地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,關(guān)中環(huán)線本來就是因經(jīng)濟方面考慮修建的道路,舉辦自行車拉力賽可以增加政府之間的協(xié)調(diào)能力,避免一些經(jīng)濟項目重復(fù)建設(shè),造成資源浪費,影響整體的競爭力,通過賽事刺激,刺激西安以及關(guān)中優(yōu)勢企業(yè)之間的相互投資和吸引外部投資,達到優(yōu)勢企業(yè)之間的整合,提升整個關(guān)中的經(jīng)濟實力和后續(xù)發(fā)展力。
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    4.更好的開發(fā)西安的旅游資源,關(guān)中是華夏文明的重要發(fā)源地,史上有周、秦、漢、唐等中華文化重要時期,遺留下來的歷史遺跡豐富多樣,現(xiàn)在世界上耳熟能詳?shù)牡谋R俑等只是很少的一部分1 Z; |/ a$ q! {0 q" M* s
    5.開發(fā)關(guān)中的人力資源,陜西全省總?cè)丝诩s3800萬,關(guān)中占了絕大多數(shù),同時西安還是一個僅次于北京和上海的我國第三大高校密集區(qū),有著教育資源優(yōu)勢,環(huán)關(guān)中環(huán)線自行車拉力賽的舉辦,需要本地大量的服務(wù)人才。在有效需求的帶動下,人力資源的開發(fā)會成為陜西的另一個優(yōu)勢。

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    6.國際賽事的舉辦會讓關(guān)中環(huán)線沿線的群眾思想觀念發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變,愿意從事多種產(chǎn)業(yè)經(jīng)營活動的人會越來越多,群眾生活水平將會上一個新臺階,參加體育活動的人會越來越多,人們的綜合素質(zhì)將會提高。& G9 P( d3 g6 B

    6 t5 L5 E7 L# p4 E( D7.自行車拉力賽舉辦期間會對當?shù)氐慕煌óa(chǎn)生影響,賽程路段會全面封閉,并且需要大量的人員進行安保、衛(wèi)生、后勤保障等一系列工作,帶動當?shù)叵M需求,在一定程度上刺激經(jīng)濟,提高當?shù)氐闹取?/font>! p2 M; X7 z" @+ ^3 R

    7 s. D! X5 D9 i8.比賽前需要廣泛的對外宣傳,邀請專業(yè)的賽手和商業(yè)贊助,吸引國內(nèi)外的媒體轉(zhuǎn)播。; V( L# o+ N$ r( R. R0 ]
    總結(jié),關(guān)中因居于四關(guān)之中而得名,也稱為關(guān)中盆地,北臨黃土高原,南靠秦嶺,土地肥沃,自然資源豐富?,F(xiàn)在的關(guān)中,以西安為中心,經(jīng)濟實力雄厚,科技先進。遺憾的是與北京對比,西安沒舉辦過一次國際性的體育賽事,關(guān)中環(huán)線的成功建成為陜西提供了一個機會,陜西需要一個國際性的體育賽事來把自己展現(xiàn)給世界。

    作者: 閑人    時間: 2010-1-31 22:31
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    作者: 余下美利達    時間: 2010-1-31 23:30
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    作者: 細水長流    時間: 2010-2-8 16:59
    關(guān)中環(huán)線最后一個立交通車全面貫通 12月19號,關(guān)中公路環(huán)線渭南過境段隴海鐵路立交建成并正式通車。至此,這一事關(guān)我省關(guān)中率先發(fā)展的公路環(huán)線,終于在十一屆三中全會召開30周年之際全面貫通。 關(guān)中公路環(huán)線是省委、省政府依托關(guān)中地區(qū)科技和經(jīng)濟優(yōu)勢,加快“一線兩帶”建設(shè)的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,也是我省規(guī)劃的“一縱三橫兩環(huán)”公路網(wǎng)次骨架中的重要“一環(huán)”,公路穿越西安、咸陽、寶雞、渭南四市十多個縣區(qū),規(guī)劃總里程約480公里。對加快關(guān)中“一線兩帶”建設(shè)、提高和完善區(qū)域公路網(wǎng)布局、促進全省旅游業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè),實現(xiàn)關(guān)中率先發(fā)展至關(guān)重要。 關(guān)中公路環(huán)線2004年開工建設(shè),2006年下半年,在完成主體工程建設(shè)中,位于渭南城區(qū)附近的K19+293.95處,由于公路下穿鐵路立交橋跨越隴海線上、下行線,行車密度大,列車速度快,架空較為復(fù)雜、鐵路部門給點慢行工作時斷時續(xù)等原因,工程未全部完成。今年以來,渭南市交通部門多次與有關(guān)方面交涉,鐵路部門7月終于下發(fā)給點慢行命令,工程施工全面恢復(fù),經(jīng)過施工人員夜以繼日的工作,關(guān)中公路環(huán)線這一下穿鐵路立交橋終于完工。
    作者: 騎怪的嘹人    時間: 2010-2-8 17:39
    路到山前曲半環(huán),
    9 i) u7 v& G& H' ~; }8 w4 v輕車彩帽馳隨緣,7 s& A9 u. S; x* ]% t6 q" A$ \" _
    但凡周遭平高處,! |) @: C5 m$ ?7 L4 P. X+ M( P
    三五笑談山水間。* N, s; Y( `7 d( \7 I3 v

    作者: 細水長流    時間: 2010-2-9 16:07
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    作者: 余下美利達    時間: 2010-2-9 17:56
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