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    秦嶺信息港

    標(biāo)題: 中國乘客又現(xiàn)空中互毆 兩撥人對打影響飛機(jī)平衡 [打印本頁]

    作者: 金屬風(fēng)暴    時間: 2012-9-11 13:49
    標(biāo)題: 中國乘客又現(xiàn)空中互毆 兩撥人對打影響飛機(jī)平衡
    原標(biāo)題 [不到一周,又有乘客空中互毆 事發(fā)塞班飛上海航班 因局勢被控制,未致返航]4 I& Z1 r6 R0 J, P; [7 q
      晨報記者 毛懿2 }, V* a3 ~3 x4 @& _9 T

    : P& X6 \/ y5 N6 t    不到一周,中國乘客又在飛機(jī)上打架。9月7日,在四川航空塞班飛上海的航班上,出現(xiàn)多位乘客互毆的場面。昨日,四川航空回應(yīng)稱,事發(fā)后,空保人員立即制止鬧事乘客,控制住了航班上的局勢。5 v/ m% D" E" a: q1 C9 C: }

    " E( g$ [( U2 `' G3 N  g  網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)打架視頻5 x/ p$ e$ k3 U: h
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      昨天,一段時長58秒的視頻被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。在這段視頻中,一名穿黑色上衣的男子與另一位穿紅白相間上衣的男子正在互毆,雙方肢體動作十分激烈,不少旅客試圖勸架,大喊“別打了,別打了”,但是,另一名穿灰色上衣的男子又加入戰(zhàn)團(tuán)。眼看黑色上衣男子被打倒在座位上,又引發(fā)了雙方多位好友加入互毆行列。視頻結(jié)束前,一名空保人員將乘客拉開。
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      乘客為何打架,記者得到的說法并不一致。拍攝這段視頻的乘客稱,兩個人為了一個后排閑置座位打了起來,兩人都有各自“擁躉”,以致后來變成兩撥人打架,飛機(jī)差點(diǎn)返航。航班上的另一位乘客則稱,當(dāng)時正在發(fā)放餐食,可能是座椅靠背調(diào)整的問題引發(fā)雙方互毆。還有網(wǎng)友稱,雙方為爭飲料而發(fā)生爭執(zhí)。
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      昨天,記者從四川航空相關(guān)人士處得到證實(shí),該視頻經(jīng)初步確認(rèn),的確出自9月7日塞班飛上海的四川航空航班,機(jī)型為A330。
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      肢體沖突破壞飛機(jī)平衡/ Q' s$ P/ P4 y7 T( R( f

    6 Z9 \  r- W- f5 e  四川航空相關(guān)人士表示,一旦空中發(fā)生乘客沖突,空保人員首先進(jìn)行勸阻,然后隔離雙方,并向目擊的乘客收集證言;如果有受傷的情況出現(xiàn),將詢問受傷者是否諒解,是否報警,報警則通知機(jī)場警方。安保人員也會根據(jù)現(xiàn)場情況,乘客的行為是否已經(jīng)嚴(yán)重擾亂了飛行秩序,來決定是否交由警方處理。由于空保人員已經(jīng)控制住了飛機(jī)上的局勢,因此該航班并沒有采取返航的做法。( @/ o5 o, z! N  P% |

    / D3 t; W/ h: F, k; L$ F5 m; v, o  飛機(jī)上出現(xiàn)乘客互毆的混亂場面,短短一周內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了兩次。當(dāng)?shù)貢r間9月2日,從蘇黎世飛往北京的瑞士航空航班上,兩名中國籍乘客因椅背調(diào)整問題爆發(fā)肢體沖突,迫使航班返航,其中一人被處罰金。, J7 [- B6 m2 d$ y+ \' E* G

    + Q- X1 V+ }0 p/ ~9 g- g8 N$ f$ k' A5 u  中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示,飛機(jī)上發(fā)生肢體沖突不是一件小事,而是影響飛行安全的一件大事。每一架飛機(jī)在起飛前,人員配比、貨物裝載都要嚴(yán)格測算,盡量讓飛機(jī)在飛行時保證完美的平衡姿態(tài)。一旦飛機(jī)上乘客發(fā)生激烈的肢體沖突,如果再加上五六個人勸架,飛機(jī)的平衡姿態(tài)就會受到影響,嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致飛機(jī)失事。
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